台灣減少汽車數量的方法

好聰明喲!好棒棒耶~給你棒棒章喔
需要棒棒糖嗎?

SORRY SORRY wrote:
規定至少200萬以上的車才可以上路
必須每五年汰除 然後稅金提升2倍


太簡單了
明天開始Vios開始賣200萬
既然Vios都賣200了,明日起Benz售價x2

SORRY SORRY wrote:
必須每五年汰除...(恕刪)


我只有一個問題

舊車是要拿去壓掉??

還是拿去填海?

還是拿去國外賣掉?(誰來賣?賣的錢給誰?國家有無從中抽稅?稅金如何運用?)
SORRY SORRY wrote:
規定至少200萬以上的車才可以上路
必須每五年汰除 然後稅金提升2倍
我這樣大家說好不好
說句內心話 我是贊成這樣
這樣以後交通事故死傷率會少很多
ANS : 強制要求主被動安全和車身結構材質。
因為大家都開安全的車+騎機車
路上也變比較寬 交通一定不會打結
ANS: 政府鼓勵百姓改買雙人座小車或四輪高CC數機車。

如果真的需要車那就可以用買的 如果突然需要用到車可以用租的
當然租車行也要規定只能租200萬以上的車(恕刪)



要達成這兩個目的很簡單!
但既有用車觀念很難改!
重機上國道也是有幫助減少道路使用面積和時間(起步跟馬力車重比),但民智未完全開化,一堆四輪亂鑽,當做沒看到不唸,兩輪一鑽,瞬間高潮。

結論~
再等五十年看看吧! 希望到時候,台灣民智已經有現在歐美國家的智商!

SORRY SORRY wrote:
規定至少200萬以...(恕刪)



改手排車上路技術門檻提高,三寶開車的意願減少,車輛數應該可以減少一半,

只是這並不是車商願意看到做到的。
富人條款,窮人該死嗎!
實際點,看看上班時間多少人,一個人開一台車上下班的,如果大眾交通方便,我會選擇搭乘,可惜就是不便。
或落實汽機車共乘的制度,車減少碳排放也減少。
怎麼不說,車子不是頂級車,一律不能上路

SORRY SORRY wrote:
規定至少200萬以...(恕刪)


以你這種邏輯難怪你愛買模型車了....lol 很合理!
規定自備車位才有購車資格就好了。

"200萬以上車才能賣?“,想也知道不符合社會價值觀。

SORRY SORRY wrote:
規定至少200萬以...(恕刪)


不知道有沒有數據統計
台灣一年200萬以上等級的車違規次數和撞死了多少人...


沒有諾貝爾獎,結案...
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