keypower wrote:
依照這個邏輯我可以...(恕刪)
跟這種樓主認真幹嘛哈哈哈
反正他們還是會反對，阿重機上國道、機車路權正常化是一定會發生的事
他們這些偏激份子就當作笑話看看就好
因為他們人生也就這樣了上來罵一罵也爽求存在感
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勉勵 wrote:
現在最大的爭議就是重機比照汽車 所以才會吵著要上國道
重機比照機車不就沒事了 比照機車因為CC數比較高 牌照稅一樣可以比較貴阿
然後停車停機車格 但是重機比較大台 超出機車格一樣可以開罰單阿
感覺此位仁兄頭腦有點......純真
因為現在的人說不得，不能人身攻擊，只好人身讚美了
一直汽車汽車的，說的很攏統，您知道汽車也分紅牌白牌嗎?
遊覽車叫汽車，賓士轎車叫汽車，聯結車也是汽車，一堆超會排黑煙又跑不快的爛發財車，爛大貨車也是汽車.....
簡單以汽車，機車來二分思考就可以做官為民服務的話，大家都有做官的資格。
事情不是像憨人想的那麼簡單。
那麼，遊覽車可以一次佔四五個汽車停車格停一輛嗎?超過的部分再罰就好?
你畫【汽車】停車格都會畫汽車、大客車停車格了，是吧?
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我想到的第二件事情是台灣開放重機的時程“應該”會很久之後，主要是台灣的一些民眾鄉愿，一個法規制度執行後任何有缺失，就要首長負責，高速公路難免會死人，不管汽車或將來開放重機。我覺得照目前台灣新聞的模式，開放重機若死一個重機騎士，家屬就會指責政府，新聞就會大肆報導，沒多久"一些“大家就會要求交通部長下台之類的.. 那些首長若要保住自己的官位，大概會以不變應萬變.. 可是回頭想想，這樣的社會風氣好像是民眾造成的。
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我的SMAX 155也是有繳牌照稅，但也不是汽車呀！
難道151~250CC的也要一起吵說，我們有繳牌照稅
所以應該比照汽車上國道，真的是想太多了
像是601~1200CC的汽車跟601~1200CC的重機稅金一樣便宜
但是汽車就是汽車，重機就是重機，稅金就是照CC數在繳的
台灣不管是機車或是汽車牌照稅如下：
牌照稅
150(含150以下) $ 0
151 - 250 800
251 - 500 1,620
501 - 600 2,160
601 - 1200 4,320
1201 -1800 7,120
1801以上 11,230
燃料稅
50CC以下 ===> $ 600.-
51-125CC ===> 900.-
126-250CC ===> 1200.-
251-500 CC ===> 1800.-
501-600CC ===> 2400.-
601-1200 CC ===> 3600.-
1201-1800 CC === 3960.-
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chouhoyi wrote:
看CC數繳稅很合理，根本沒有什麼重機比照汽車在繳稅的鬼話
我的SMAX 155也是有繳牌照稅，但也不是汽車呀！
難道151~250CC的也要一起吵說，我們有繳牌照稅
所以應該比照汽車上國道，真的是想太多了
像是601~1200CC的汽車跟601~1200CC的重機稅金一樣便宜
但是汽車就是汽車，重機就是重機，稅金就是照CC數在繳的
台灣不管是機車或是汽車牌照稅如下：
牌照稅
150(含150以下) $ 0
151 - 250 800
251 - 500 1,620
501 - 600 2,160
601 - 1200 4,320
1201 -1800 7,120
1801以上 11,230
燃料稅
50CC以下 ===＞ $ 600.-
51-125CC ===＞ 900.-
126-250CC ===＞ 1200.-
251-500 CC ===＞ 1800.-
501-600CC ===＞ 2400.-
601-1200 CC ===＞ 3600.-
1201-1800 CC === 3960.-
多繳一點稅 就認為可以上國道
人家超跑繳更多的稅 難道可以要求"合法超速權"
