即使BMW也無法承受,還是離大車遠一點

這種狀況 我都馬上加速離開,
決不會卡兩大車中間。
只能RIP了。

題外話: 品牌不同,討論也不同。
如果品牌是牛頭牌
蓋樓速度就就不是這樣了,
馬上就 ~紙紮車~鋁罐車 ,
有人反駁: 這種狀況無法存活,
馬上拿出 兩大車夾擊,
鐵桶福神,依然活著的新聞來反嗆。

不過品牌不是牛頭牌啦,倒是不見這狀況
看到有人說龜內線
就覺得上次奧迪一家三口真的白白犧牲了
然後那次事件肇事業者車子驗不過就索性不驗車、不繳稅、不甩罰單
車子照樣上路,監理機關也不敢擋人財路


更別提很多駕駛也很愛把大車的剎車距離當作自己的插隊空間
被夾殺也只是剛剛好
不過此案例沒看到行車紀錄器影片

所以也不能下定論是小車亂插
還是大車沒注意路況導致剎車不及
p.s:通常新聞只會說後車剎車不及撞上(最後結果)


話說汽車被大車撞也是死路一條
照過去反對紅牌上國道的邏輯
汽車是不是也不要上國道,或者簽生死狀??
然後國道只開放給運輸業者使用就好
保證國道連假塞車問題改善一半以上

亞甜莎 wrote:
感覺媒體很跟不上時...(恕刪)

比較好奇是換作是Volvo,能不能存活下來?
------------------------------------------
Volvo若能永保安全,五百萬我也買!
2,3百萬的豪華車出事不會有人質疑安全性!

6,7十萬的入門車出事卻會被酸上天!
後方大車的記錄器,應該正常運做吧,想看看是怎回事

lcm3647 wrote:
新聞連結RIP.....(恕刪)


前後都是直通大樑的重型車
這種一兩噸的車當然是扁了
甚麼廠牌都依樣

就像是撞擊測試的柱子
那些柱子或許還沒這些卡車的大樑堅固呢...
健人就是腳勤
回一個老梗~~~

雙B就會說
碰到大車就是這樣
什麼車都一樣

如果是神車~~
下面的回文
就會是~~~

◎神車不意外
◎鋁罐車
◎神車對不對~~~沒錯!!!

以下開放接力
遠離大車,遠離大車......但路又不是你家的,你要遠離但車流阻滯後面又有大車來你是能怎樣?像這種沒得防範的事情講了等於沒講。

lcm3647 wrote:
新聞連結RIP.....(恕刪)


這台X5有年份了?
現在車在防撞應該做的比以前更好了


lu1204 wrote:
2,3百萬的豪華車出事不會有人質疑安全性!
6,7十萬的入門車出事卻會被酸上天!...(恕刪)

被兩台重車夾擊後,還看的出是BMW,表示很厲害了!若是神車遇這情形,恐爬根本已辨認不出是啥廠牌了!
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