玉長隧道都開放機車通行，為啥蘇花改隧道就不開放是雙重標準嗎？

大翔黑熊 wrote:
玉長隧道是台30線...(恕刪)

大翔黑熊 wrote:
玉長隧道是台30線中...(恕刪)

刷刷鍋 wrote:
昨天才剛去跑了蘇花改蘇澳-東澳段通車前的馬拉松...
說說我的感覺好了,
在蘇澳往東澳的方向, 最長的東澳隧道長約3.4公里,
我跑到隧道快中間段時, 已經可以感覺空氣狀態不是很好, 有氣悶的感覺,
當天是下雨, 有風的天氣,
回程的方向, 比較不會有氣悶的情形~
我的猜測是, 因為東北季風關係, 去程算是順風, 與前進方向相同,
比較感覺不到風流動, 雖然隧道內抽風機有在運轉,
如果騎車, 沒遇到塞車, 待在隧道內時間不長可能還行,
但只怕大塞車(因為是單線道,碰上車流塞住機率很高),
有可能會比我跑步時待在隧道內的時間還久(約20分),
加上車子都塞在裡面, 廢氣一直排,
對呼吸比較敏感或有呼吸道疾病的, 甚至有生命危險 ~

試想若遇上無風熱天, 隧道塞車, 或有事故塞住,
在裡面的機車族應該會很慘,
畢竟這是一條大家都會走的近路, 跟玉長隧道性質不同,
也許這是考量不開放機車的原因之一...

刷刷鍋 wrote:
昨天才剛去跑了蘇花改...(恕刪)

nibaba2 wrote:
請問有任何機車騎士在長隧道裡被悶死的實例嗎(全世界任何一例都行)?

.展哥. wrote:
汽車年繳萬元稅金,機車年繳百元稅金,只比腳踏車多個幾百元,憑什麼要跟汽車搶路權?
說真的我也希望玉長隧道能禁行機慢車
...(恕刪)