公路總局說明機車禁行蘇花改的原因...


sake1901 wrote:
我覺得大概只會有200...(恕刪)


我覺得大概不到20台,
而且還會說拿明朝的劍斬清朝的官,
最後可能還會在路肩地上滾來滾去壓馬路。。。
在這裡,只要反對二輪團體的道路政策,或是講二輪壞話,你就能得到"四輪嘴臉"的稱號

ppopp747 wrote:
2輪酸民看到了沒=...(恕刪)

蘇花公路平常一天機車進出的數量應該不到1000台,但交通部這樣禁止真的是太針對性...

台灣是一個很奇怪的國家,越多人使用的交通工具,越有一些光怪離奇的規定….
而是以汽車的出發點去訂定某些規則,而非站在機車駕駛的角度去設想
真不知道這些罵政府官員的機車族是在氣什麼? 機車本來就不是正常的交通工具.頂多就是休閒工具而已. 這樣也能吵? 有重機的 朋友不是也有汽車嗎? 為何不開汽車進行長途旅行而非得要用重機呢? 能不能請重機族解釋一下其中道理? 而且政府已經說了就是危險兩個字. 但是我們的重機族似乎是大探險家非要冒死險而不可. 真不知是活膩了還是?
這幾天我家好清靜,北部機車重機飆車最愛的山路,知道哪條了吧

因為寒流下雨,一小時通過不到幾台。感恩寒流,讚嘆寒流

好天氣時可是1分鐘都不得安寧。

所以,危險、難受,都可以選的嘛,
喜歡蘇花改就開車呀。喜歡看山看海,就騎車去蘇花呀

老是說逼不得已才騎機車。沒辦法才騎機車出門。
以為我想騎重機?

怪了,這麼的生活必需品
怎麼這兩天 我一台紅牌都沒看見,平常可是幾百台在呼嘯的。

Johnnylo94081 wrote:
真不知道這些罵政府...(恕刪)

何謂機車不是正常工具??
交通工具還分正常不正常?
機車走蘇花改有何危險?
煩請賜教~~~~
連寒流都能拿來當成說嘴論述~~
平常好天氣很多都騎車通勤
都說方便性機動性
但寒流一到
改開車的變多了也增加塞車機率
交通工具個人要如何使用在自己
何種天後狀況交替使用交通工具沒錯啊~~
腦袋不是死的~~

簡單說,就是垃圾騎士太多啦

怕在裡面亂騎亂切

只有單車道

要騎士乖乖跟在多輪後面排隊?

比登天還難咧~~

atenza.ken wrote:
簡單說,就是垃圾騎...(恕刪)


一堆機車看到有違規停車不在後方跟著等,硬要騎到汽車道

.展哥. wrote:
一堆機車看到有違規...(恕刪)

是啊~~~
你再檢舉騎士走禁行道就好了~~
反正被你檢舉的騎士
都知道檢舉人住那裡了吧~~
因為蘇花公路太危險,所以蓋了蘇花改,
但政府跟人民說蘇花改比蘇花公路更危險,
所以禁行機車。
花了大錢蓋了一條比蘇花公路更危險的道路出來真是好棒棒。
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