內線主要為"超車禮讓道",最高速限長程佔用合理個屁

佔用內車道,一句話,就是沒有公德心與自私的行為。
超車後往內車道放慢車速

千萬勿急踩剎車 等等被反檢舉

這些路隊長就會換車道往中線去

屢試不爽

建議樓管盡職一點,
Mobile01怎麼愈來愈像臉輸(臉書)了.
純粹是情緒化...甚麼屁字眼都出來,
建議Mobile01設立Mobile01臉書化專版,
知禮尚法應該是我們曾經受教育的目的.

William j wrote:
樓主不是說..內車...(恕刪)

我也是內側車道愛用者
問題是我都開130,140我讓不到十秒就要切回來,是切火大的嗎?我前面都沒車阿,問題隔壁都是烏龜我切過去幹嘛
樓主最主要的觀點是你只要超完車就必須切回來,不管你時速多少,我不認同的是這個
一直空一個車道降低高速公路整體運輸效率

還有一點,自從撤掉人工收費,現在只要是不塞車的時段,大家普遍時速都開在130真的不是我在豪小
,到測速照相才會減到110,所有人車速都這麼高,會遇到兩線車速一直保持一致的話,多半是有點小小壅塞了,
這些都不是重點啦,重點是我堅持反對超完車就無條件必需讓道的觀點
台灣人在高速公路開車好可憐,合法速限合法上路也會被批

doreen945 wrote:
我也是內側車道愛用...(恕刪)

還有一點要聲明,我是那種就算我開到130只要看到後方有車快速靠近我我也會讓道的人,
但是樓主主張一個觀點,無條件遵循不得例外,我不認同的是這個
不論是前方無車得以最高速行駛還是超車後不得佔用,我覺得凡事都應該有彈性,因為不管哪一方,都沒有顧到所有的人兩全其美
正因為一樣米養百樣人,我不會去期待內側車道的烏龜車讓道,內側超不了就從外側超,都超不了就不要超,爭也沒用

Randys wrote:
所謂'超車道'的概...(恕刪)


不論內線車道是超車道這觀點是舊觀念也好新觀念也罷 問題是現今台灣的法規是這樣規定的就應該以這法規為標準去遵守。我只能說不喜歡就修法。這是現狀沒辦法,偏偏台灣人喜歡自力救濟所以也造成現今的交通亂象。
現在,台灣的外線車道才是超車道/高速道了

我一直開最外車還比內線快
重複。。。。。。。。。。刪刪刪151515111111123345556788776666

Randys wrote:
高速公路最內側為"快車道"的概念已成為趨勢!!


這是哪國趨勢,哪個地區趨勢,哪個汽車安全機構趨勢?
還是你個人認為?
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