日本的公車司機: 伊呂坡山道 表演高超下山技術

當然是快轉了... 
因為原版影片在這裡

自製有趣的影片結果變成大家來找碴,

看來網友生活壓力都很大
hadesczw wrote:
自製有趣的影片結果變...(恕刪)

他是要點閱率賺錢的
以前搭過幾次,夜間瘋狂北宜公車,宜蘭往返臺北,駕駛把大巴開到~抬輪子過彎。

車上僅4位乘客,2個是北宜山上炮兵+我+夜歸女子。
我家小妞蛀牙了~
這是快轉吧
公車用這種速度過髮夾彎早就翻車了

safakasa wrote:
武嶺的菜車有幾次近...(恕刪)


那只能說你心臟太小顆

中橫菜車快是快在路熟

武嶺下山的菜車都是滿載的(載滿高麗菜...),如果你路不熟又不想開快,被菜車貼屁股很正常。我也會被在地的小貨車/菜車貼屁股,我最愛這種在地車,因為他們路熟,哪裡該減速哪裡可以收油直接過都熟到不行

遇到被貼屁股,我第一時間找到能讓的路就打方向燈讓路,然後就換我貼他屁股了。跟著在地的貨車下山根本輕鬆寫意,不必擔心進彎後會遇到變曲彎,反正他不煞,就跟著一樣速度過就對了,有可能大貨車轉得過去的彎,一般自小客過不去嗎? 只要保持一個適當的距離,譬如前車進彎沒煞,彎中突然帶煞,就知道待會這彎該怎麼處理。根本一盞明燈,咬在後面跑根本輕鬆自在。
影片有快轉
伊呂波公車轉彎就是這個樣子
只是不快而已
快轉真多...

這條路我搭過兩次 日光往中禪寺湖

其實不太危險 但蠻高的

冬天就很刺激了...兩邊都是雪

目的地中禪寺湖那邊還蠻高的 海拔12XX 比台北市最高山還高


早期往武嶺沒有圍欄桿的時候才是刺激 常常一堆車剎車熱壞或雪地打滑 直接衝下山
甚至還壓到下面的車 上面飛下來的知道自己要掛了處於恐慌 下面被壓的車 那瞬間連自己怎麼死的都不知道

另外還有台北市以前的公車 板橋到基隆這號
從基隆路往八德路口 以前路很爛 是個急下坡加急右轉

加上以前公車坐滿+站滿常常破50人

這個灣只要滿載 大多是飛兩輪再轉 速度基本上沒太大關係 主要是角度不能太小

曾親眼在後方看過一台滿載飛起 角度差一點就翻車...抖了幾好下才回正

以前公車都會互拚搶客....我挑少的人那台還被前面司機罵怎麼不上車

yagami7215 wrote:



那只能說你心臟...(恕刪)

有可能 看小客車是什麼牌子的

Rexmax wrote:
有可能 看小客車是...(恕刪)


就算是神船,要在山路下坡咬菜車也是輕鬆寫意啦~ 光軸距跟迴轉半徑就不知道差多少去了

軸距五六米的貨車能過的彎,軸距只有一半的自小客一樣的速度過不去?

說會晃到暈車不想開這麼快我還信。

而實際上跟著跑才不容易晃,油門煞車都參考前車,比路不熟進彎後才又要補煞車,或進彎太慢出彎又急加速比起來,穩定流暢的過彎才不容易暈車。
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