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如果是開大貨車，或車身長的，這樣的轉彎半徑一定卡住的轉不過去。
貼靠近路邊，轉彎半徑那麼小，右後視野會受限，因為看不到就會故意放很慢速度，有的根本不踩油門的，含在煞車板上，只用D檔自動微速前進的速度在轉彎，任誰也會受不了，馬路又不是他家的，擋在那邊活像個路障，台灣的紅綠燈又特別刁，等那種龜速車轉完，又給塞成紅燈了.....
雖說雙腳駕駛是不良習慣，但覺的轉彎時自排車是可以臨時一下變通雙腳駕駛，右腳踩油門，左腳含在煞車上隨時準備煞停，就不用怕來不及反應，也不必只用D檔自動微速前進的速度在轉實在很擋路。掌握一個原則即可：左腳下/右腳上，右腳下/左腳上，反方向，平時坐椅子沒事可多練習。
然後轉彎半徑其實不必那麼小的，多前進一些，再轉，右方視野會開闊許多，一轉過去就靠中線行駛，也不必擔心外側的機車會來撞。
故意貼路邊，是在搶機車道。如果迴轉半徑放寬，同時一輛汽車和一輛機車右轉也沒問題。馬路利用效率會比較好。
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boy1234567890 wrote:
Deoxyribose wrote:
幽靈?
後視鏡是個好東西
轉彎前自己看一下後視鏡
不要只讓行車記錄器看
後視鏡真的是好東西，開始右轉的時候是沒機車啊，
那機車是趁我右轉減速等行人通過時偷偷想當幽靈的，
要不是我臉有往右看的，就真的只能當幽靈了。
怎麼可能一直看著後照鏡？轉彎時要同時注意很多事啊
要看右側有沒有來車，還要看人行穿越道上有沒有行人
左側有沒有闖紅燈的汽機車，有沒有可能衝出來的小孩
甚至要注意轉彎方向有沒有逆向超車的機車
當然看一下後照鏡，確定右側沒來車就要開始轉彎啊。
boy1234567890 wrote:
不懂很多開車的為何右轉都要貼著路邊（你們說的關門）？
就是因為太多機車要搶快鑽縫
才要貼路邊關門啊
車子轉彎有內輪差，同時跟著右轉已經很危險了
還有機車是要「直行」的！我就遇到過！
為了彼此的安全，當然盡可能地關門
另外，版主遇到的是要右轉
現在愈來愈多「左轉」時，機車從「左側」快速剪線衝過去的
遇到好幾次了，嚇到都直接罵髒話
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fedora wrote:
不懂很多開車的為何右轉都要貼著路邊（你們說的關門）？
如果是開大貨車，或車身長的，這樣的轉彎半徑一定卡住的轉不過去。
貼靠近路邊，轉彎半徑那麼小，右後視野會受限，因為看不到就會故意放很慢速度，有的根本不踩油門的，含在煞車板上，只用D檔自動微速前進的速度在轉彎，任誰也會受不了，馬路又不是他家的，擋在那邊活像個路障，台灣的紅綠燈又特別刁，等那種龜速車轉完，又給塞成紅燈了.....
雖說雙腳駕駛是不良習慣，但覺的轉彎時自排車是可以臨時一下變通雙腳駕駛，右腳踩油門，左腳含在煞車上隨時準備煞停，就不用怕來不及反應，也不必只用D檔自動微速前進的速度在轉實在很擋路。掌握一個原則即可：左腳下/右腳上，右腳下/左腳上，反方向，平時坐椅子沒事可多練習。
然後轉彎半徑其實不必那麼小的，多前進一些，再轉，右方視野會開闊許多，一轉過去就靠中線行駛，也不必擔心外側的機車會來撞。
故意貼路邊，是在搶機車道。如果迴轉半徑放寬，同時一輛汽車和一輛機車右轉也沒問題。馬路利用效率會比較好。
好驚人的言論
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fedora wrote:
不懂很多開車的為何右轉都要貼著路邊（你們說的關門）？
如果是開大貨車，或車身長的，這樣的轉彎半徑一定卡住的轉不過去。
貼靠近路邊，轉彎半徑那麼小，右後視野會受限，因為看不到就會故意放很慢速度，有的根本不踩油門的，含在煞車板上，只用D檔自動微速前進的速度在轉彎，任誰也會受不了，馬路又不是他家的，擋在那邊活像個路障，台灣的紅綠燈又特別刁，等那種龜速車轉完，又給塞成紅燈了.....
雖說雙腳駕駛是不良習慣，但覺的轉彎時自排車是可以臨時一下變通雙腳駕駛，右腳踩油門，左腳含在煞車上隨時準備煞停，就不用怕來不及反應，也不必只用D檔自動微速前進的速度在轉實在很擋路。掌握一個原則即可：左腳下/右腳上，右腳下/左腳上，反方向，平時坐椅子沒事可多練習。
然後轉彎半徑其實不必那麼小的，多前進一些，再轉，右方視野會開闊許多，一轉過去就靠中線行駛，也不必擔心外側的機車會來撞。
故意貼路邊，是在搶機車道。如果迴轉半徑放寬，同時一輛汽車和一輛機車右轉也沒問題。馬路利用效率會比較好。
我沒開過大車，不過我知道大車小車，轉彎時都有內輪差，大車因為沒辦法過彎，所以必須把車頭往外繞加大過彎半徑，這樣後輪才過的了，小車加大半徑當然很好過彎，但是
1)路並不是每條都很寬很大條，右轉半徑拉大可能會撞對向車。
2)以小車右轉來說，拉大半徑，但路又不夠大條，右轉機車跟著右側併行轉彎：
a)機車就是進到小車的內輪差，一不小心就會被小車的後面a到，輕則鈑金，重則騎士滑進小車輪下，叫救護車都來不及。
b)機車進入小車的abc柱擋住的視線範圍，或是照後鏡盲點，小車不好注意到併行轉彎的機車，不小心就a到，輕則鈑金，重則騎士滑進小車輪下，叫救護車都來不及。。
c)台灣汽車是左駕，駕駛對車輛右側的事物距離較不易抓準確，尤其是在快速移動時，貼著右轉，貼太緊，雖然不是在盲點，但也可能會a到，輕則鈑金，重則騎士滑進小車輪下，叫救護車都來不及。
3)小車拉大半徑快速右轉，不管方向燈多早打，都還是會一直遇到直行的機車拼命從右邊超車，因為賭小車轉不快，然後雖然是在同車道，還會想轉彎車要讓他直行車，他直行車，你要讓他先行，然後就油門摧到底，加速通過。只是一不小心就變加速撞上，輕則鈑金，運氣好則可能飛坐到引擎蓋或車頂上，運氣不好則當空中飛人飛個一二十公尺或黏在鈑金上，又或者衝進小車輪下，叫救護車都來不及。。。
4)用左右腳同時控制算神技，不過建議保險能保多少就保多少，千萬別手軟。
5)我轉彎在安全情況(至少我認為安全)，是會踩油門的。
大概就想到這些，大家應該可以再補充一堆。
真心建議沒事可在youtube上搜尋有些人整理的車禍的影片，我無聊時常會看。
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heartgame wrote:
(轉彎時，看前跟中後照跟右後照，在1秒內，
判斷要不要過)
我右轉2個摸式，慢慢到，所有機車都過了，
或機車停了(閃燈有人會停，他們會擋後面，
並不是只注意停那台，後2，3台都看的到)，
我才踩油快過。
另1種，確定機車不近，衝轉過去，
肯定比機車快，不用1秒，跟機車比速度，
應該不會輸。騎機車時會判斷前面狀況，
如果你快，後車不會靠近，
你慢慢來，他就不耐煩。
這是，反應夠的時候會如此開車衝轉。
我確定後面沒機車時開始過彎的，只是那機車是趁我在減速等行人過馬路時擠進來的，
當行人行走到我可以通過時，我確實可以油門用力衝過去，但這不是要嚇死剛經過的行人嗎？
至少要等行人再走開一些(有的國家是要等行人都走到對面)再通過比較安全，
記得n年前台北在推禮讓行人時，說是汽機車至少要離行人3個枕木長度的距離。(好像是郝龍斌說的？)。
如果你開車經過我影片這種有行人的路口，千萬別像你說的和機車比快啊。。。。
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文章編號：70420490
