我沒有什麼錢
沒妻沒子沒房沒奉養壓力
這兩三年才真正經濟寬裕
4-5年前根本0存款(現在還是趨近於0)
中年魯蛇而已
我3年前入手了00年BMW728(東海大七)
今年6月入手04年克萊斯勒 SEBRING CONVERTIBLE LIMITED
我們會遇到的情況未必相同
因為我的車都老很多
但是道理是相同的
1.
年輕時擁有一台喜愛的車
這是其他很多東西比不上的
國人只會在乎CP值
一樣的預算買車
就算明知空間用不到也要買休旅車
因為這樣CP值才高
在01
你會聽到更多負資產啦追求未來啊
我還記得有一篇網路雞湯文章寫得很感性
說一個富豪老了住養老院
他的BMW不會去看他
幹!
愛車人只會在養老院後悔當初沒有買那台夢幻車
不要拿你的價值觀去霸凌別人
2.
價值
買新車也是落地就賠錢
為何買二手車就好像是原罪
我用維修(正確的說法叫整理)換折舊
我爽就好了關你屁事
3.
做功課-價格、通病、經驗
我也不懂車
以前就只知道定時保養而已
但是我很認真做功課
後來發現再認真也不夠
但是還是必須做功課
不必一定急著買車
加入社團
多看多聽多問
即使還沒入手
看到車聚就是要跟去
4.
慎選車況絕對是重點
我自己這兩台都不是買得很好
大七是一手車
可是有過事故傷到備胎室
因為入手克萊斯勒有因為停車月租費考慮將大七賣掉
但是價格慘到不行
如果未經事故我可能可以多賣2-3萬
後來因為到底另一台敞篷是稀有車種
必須有個備案所以決定不賣
當初我入手時
心中考慮的是不太可能再把車賣掉
所以忽略了這個萬一要售出時的矛盾
只能說計畫趕不上變化
SEBRING我是沒有選擇
明知車況不佳還是硬吃下來
因為這台當年總代理就只進來個位數而已
15年過去還能在動的
就我知道是3台而已
當年經常在展示間外看著流口水
這台車常跟大七接近都是快5米長度
是正4人座敞篷
後座坐樂咖或胖子都很舒服
因此遇到了這台我說什麼都豁出去了
這兩台車我都連車價花了50-60萬
但是一台50-60的國產車能買到什麼東西?
儘管我將來還要花的比一般國產車貴
但是即使是百萬級的國產車又要怎麼跟我這兩台來比?
事故
事故
事故
這是最重點
引擎不好
變速箱不順
內裝不漂亮
什麼都可以修
事故車泡水車
不管嚴不嚴重都不能修
5.
保養廠
01很多去過網路知名保養廠的逆推文
別人的美好經驗不是保證
但是確實還是基本的選擇
同下面第6點的例子
跟有經驗的去博感情
通常會勝過跟信得過的
6.
一次功
老車的維修最怕頭痛醫頭腳痛醫腳
舉例來說
拆中船很費工
所以如果二手車入手的維護評估
不用拆中船當然很好
但是譬如因為冷氣要拆中船
你就要請車廠徹底評估所有需要拆中船的零件的更新
像我的老七變速箱我整理過
整理的也是信得過的自己人
但是
後來問過前輩才知道犯錯了
有個3-5千的零件應該同時更換
將來我會為了這個零件需要費工費時再下一次變速箱
7.
入手
這個說起來會很複雜
世間事沒有一件不牽涉利益
從以上說的每一點都會因為利益關係出很多狀況
針對入手
首先是第三方認證
這個的可信度見仁見智
也不要以為認證單位對車行沒有約束力
畢竟加盟費就是制約了
如果我浪費掉SUM的招牌
我要另外去買一個招牌來騙人又是一筆加盟金
但是最最基本的
第三方認證要針對車不是針對車行
掛著某某招牌的車行不是每台車都經過認證
認證一台車要花錢的
認證單位也不會強制旗下車行全部認證
至於單位可信程度
像萊茵這些都很多網路文章可以參考
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樓主有明確的目標
所以我在某老車車行的經驗對樓主並無幫助
如果是歐系美系的我就有過很好的經驗可以私訓我
但是
我必須澄清我個人經驗不代表你也會得到很好的結果
總之祝樓主早日圓夢
