0w20跟5w50機油那個比較好?

手冊寫最低用到30就是不要用到20,你的引擎油道不適合20的潤滑系統
尊重原廠手冊吧!
很多修車師傅會說 0W-20 太薄 沒辦法保護引擎
都太小看現在0W-20的機油了!

畢竟引擎開發是很專業的項目 原廠設計者一定是多方驗證過的
手冊寫多久 就盡量配合吧!!!
龍之子志狼 wrote:
小弟買了一台一年多...(恕刪)

看甚麼車,5/50通常是老車在用,有渦輪的車不適用
渦輪車會比較適用5W/30
一般NA車用5W/40會比較多,
0W/20通常都是油電車在使用
這是大部分的狀況,但實際上還是依照車主手冊
假設規範使用5/40現在去用0/20引擎有可能會出問題,黏稠度完全不一樣
且也牽扯到換油時間,一般5000換 0/20要是拖到五千換 不爆才有鬼
可能汽缸會損壞,有可能搖臂會斷(當然短時間不會),也有可能會滲油...等等
聽業務的話引擎不報才有鬼
首先確認車款, 某些車款的引擎有綁機油規範, 如果是那些車款的話請依照原廠車主手冊的規範處理.

若原廠車主手冊內無特別的機油規範, 一般來說5W50的高溫高轉的保護性會比較好但是油耗較差, 0W20的話高溫高轉下機油的抗剪性較5W50差但是油耗表現較佳, 不過前述的說法只是一般機油番號的初步認識而油品的好壞及保護性還是要以機油內的添加劑才知道.

若樓主的車無特別的機油規劃, 保養里程是逢萬保養且多以市區(都會區)行駛的話是可以換0W20的機油(原廠保證沒問題的情況下), 另如有5W30機油也可以使用(個人較推薦)
依照原廠建議囉
社團也蠻多人會建議
龍之子志狼 wrote:
小弟買了一台一年多的新車...(恕刪)

一年多的新車,真心不覺應該吃5W50,除非原廠要清庫存或是有利可圖,不然要人家使用這做啥?
如原廠就是吃0W20,那就照規範走但原廠都給你吃5W50了,肯定不是0W20限制,
我直接推薦,請服用通過認證的『5W30 或5W40』的機油即可,一萬保養一次推薦用全合成的。
具體舉例: Castrol 5W40金色塑膠罐子(約$200/1L),Castrol 5W30金色鐵罐子(約$350/1L)。
0W 最好,在引擎低溫剛啟動時,流動性潤滑好,特別是寒冷地區

後面數字越低,少開車,路程近短,少上高速,引擎不易達高溫「油電車」0W16、0W20

後面數字越高,天天開車,時間長遠,常上高速,引擎易超高溫「渦輪增壓」5W40、5W50
長時間不開車,停下來:怠速,吹冷氣、等人,只要引擎有動,都會產生高溫

依手冊使用:在看自己的習慣去搭配
謝謝! 大家一起加油吧!
業代該打屁股,使用手冊寫的很明白,機油黏度30~50,使用20會油壓不足,長里程後會燒波司出怪手

龍之子志狼 wrote:
小弟買了一台一年多...(恕刪)
0w20不是任何車種都可以用,不是油膜太薄的問題,而是引擎油道粗細的問題,粗油道用黏度20的機油時,油壓會太低流量不足造成零件磨損,細油道用黏度40以上的機油時,會太黏流速太慢造成零件磨損,像我的車引擎是細油道設計,原廠手冊就明確寫只能用黏度20或30的機油

cajole145 wrote:
尊重原廠手冊吧!很...(恕刪)
選 5w40.5w30 都可以 5w30 怠速小吵 5w40較安靜 可以跑長途

0w20 比較適合超短程的
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