Rookiefresh109 wrote:方向盤正確握姿...(恕刪) >>>方向盤上面有幾輻那就是方便駕駛人 , 平路就手的位置例如三輻方向盤就是三點鐘 , 六點鐘 , 九點位置二輻方向盤 , 就是設計三點鐘 , 九點鐘位置
Rookiefresh109 wrote:考上駕照後幾乎都是...(恕刪) 要預留手可以轉半圈~3/4的長度,很多人都椅子拉很後面,單手勉強摸到方向盤,遇到問題沒辦法快速轉半圈以上方向盤你父親是對的..
Rookiefresh109 wrote:我都這樣握開了這麼多年的車其實好像也還好 單手雙手各有各的好,但當有緊急狀況時,雙手握盤可多救你半條命。1.雙手開車是好習慣(不管手牌或自排),雖然累辛苦多那麼一些些,但當發生緊急狀況時,車體的拉扯力,雙手握方向盤絕對比單手來的穩緊有力(反應快速)。一次就值得了。2.單手開車,很帥,也不是壞習慣,畢竟現在都是超輕手的動力裝置,但只要碰上一次(你就會知道雙單手兩者的差異)。01(水管)上常看到高速公路(山路)上莫名其妙的失控畫面,有高比例都是單手開車,且打轉角度過大,並重踩煞車所導致(差那0.2秒 再用兩手抓 已來不及)。3.考題:當你左手抓握6點鐘方向盤(右手沒事幹 閒晃)時,而在緊急狀況下,如何迅速改回雙手(這是人體自然反應)?p.s.個人開車(有駕照)經驗逾20年,手排款自排款,時間各半,一樣雙手開(行駛中 右手不需要放在打檔頭上)。
3+9是比較新的主流以前是 2+10不過自從安全氣囊標配以後,2+10的握姿就不被推薦因為氣囊爆開時會把手往臉上炸,等於會自尻兩拳所以現在多推薦3+9,但高速長途,車少放鬆時,4+8或5+7也是可以的,但休息一下建議還是要回到標準姿勢重點 !轉彎,尤其是轉小彎時,不要反手,不要反手,不要反手