Rookiefresh109 wrote:
方向盤正確握姿...(恕刪)


>>>

方向盤上面有幾輻

那就是方便駕駛人 , 平路就手的位置

例如三輻方向盤

就是三點鐘 , 六點鐘 , 九點位置

二輻方向盤 , 就是設計三點鐘 , 九點鐘位置
之前,還聽過一個說法
習慣握雙手握方向盤的三點及九點鐘方向

在緊急閃躲時
比較不會因為緊張過轉向而失控

Rookiefresh109 wrote:
考上駕照後幾乎都是...(恕刪)


要預留手可以轉半圈~3/4的長度,很多人都椅子拉很後面,單手勉強摸到方向盤,遇到問題沒辦法快速轉半圈以上方向盤

你父親是對的..
Rookiefresh109 wrote:
我都這樣握開了這麼多年的車其實好像也還好


單手雙手各有各的好,但當有緊急狀況時,雙手握盤可多救你半條命。


1.雙手開車是好習慣(不管手牌或自排),雖然累辛苦多那麼一些些,但當發生緊急狀況時,車體的拉扯力,雙手握方向盤絕對比單手來的穩緊有力(反應快速)。一次就值得了。

2.單手開車,很帥,也不是壞習慣,畢竟現在都是超輕手的動力裝置,但只要碰上一次(你就會知道雙單手兩者的差異)。

01(水管)上常看到高速公路(山路)上莫名其妙的失控畫面,有高比例都是單手開車,且打轉角度過大,並重踩煞車所導致(差那0.2秒 再用兩手抓 已來不及)。

3.考題:當你左手抓握6點鐘方向盤(右手沒事幹 閒晃)時,而在緊急狀況下,如何迅速改回雙手(這是人體自然反應)?

p.s.個人開車(有駕照)經驗逾20年,手排款自排款,時間各半,一樣雙手開(行駛中 右手不需要放在打檔頭上)。
一般直路
我自己是習慣握4~8點,覺得開起來比較輕鬆,減少突然晃到方向盤旋轉半徑過大
如果是山路就會換到3~9點,才有辦法一直應付彎來彎去的道路
但主要還是要自己最輕鬆的角度握方向盤才會舒服
那也只是你沒遇到危險情況 不代表你這樣是ok的

red violin wrote:
3點 9點的方向握...(恕刪)

2+8我真的不會開
正常開就6點
載誰都一樣

輸贏或山路 3+9


3+9是比較新的主流

以前是 2+10

不過自從安全氣囊標配以後,2+10的握姿就不被推薦

因為氣囊爆開時會把手往臉上炸,等於會自尻兩拳

所以現在多推薦3+9,但高速長途,車少放鬆時,4+8或5+7也是可以的,但休息一下建議還是要回到標準姿勢

重點 !

轉彎,尤其是轉小彎時,不要反手,不要反手,不要反手

Rookiefresh109 wrote:
考上駕照後幾乎都是自...(恕刪)

3+9 安全駕駛人人有責
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