台灣是汽車稅是

關稅 + 貨物稅 + 貿易推廣稅 + 一些雜稅

因為課稅模式是稅上稅,加一加大概就是65%左右

加上車商20~50萬之間不等的賣車利潤,造成現在進口車的高車價

館長確實說錯了,不識大體指的是這個,這是政府的問題,不是裕隆的問題

政府這麼高額的汽車稅,所有國產車廠都受惠,不單單是裕隆

為何獨獨罵裕隆?

單獨罵裕隆,我認為是不公平的,而且根本也不應該罵裕隆,你應該去跟政府抗議

你說台灣的ARTC利用高額驗車費和法規阻擋自辦進口,那也是政府主管機關默許的

你說為何政府不願意改變?

很簡單,就是稅收兩個字,少掉的稅收,任何政黨任何議員,幫政府找到填補汽車稅的稅額

就有機會讓政府讓步砍掉高額汽車稅,不然一切都只是空談

網路罵一罵而已,歌照唱,舞照跳,進口車依然如此昂貴


視覺系_惡魔飛 wrote:
何來自主研發汽車廠...(恕刪)


你這樣講不厚道

裕隆確實是燒自己集團的錢,政府的補貼根本杯水車薪

小保羅155 wrote:
裕隆集團董事長嚴凱泰...(恕刪)

笑死
掉出一堆裕粉

小保羅155 wrote:
裕隆集團董事長嚴凱...(恕刪)


館長那種肌肉發達頭腦簡單的人的話你都聽屎都可以吃了
才剛挺完韓沒多久就說他做什麼不關我事的人你認真要討論什麼??健康捐好啊~哪個國家沒健康捐??
台灣汽車關稅已經很低了~賺的是經銷商~你要慶幸你不是住馬來西亞新加波越南這種國家
到底哪裡來的謠言說要拉高關稅了?
我只有聽到今年中有汽車業者謠傳說要降到零關稅,
卻沒有聽說要從現行17.5%往上調整的消息?

關稅要調整不是這麼容易,特別是我國現在是WTO會員國,
想要獨自調高關稅,只會引起貿易大戰的...
用今天的角度來批判過去的政策其實不太公平,
國內汽車業雖然扶不起來,但也造就蠻多競爭力還不差的零件供應商走向世界,
更重要的是讓人民有工作,很多家庭靠著這份收入一路走過來,
當時的國家政策即使沒裕隆,也會有其他財團會投入,
心中只要有偏見,任何事都會看不順眼,別以為瞭解幾分皮毛就能吐出一隻象!
世界上沒有絕對公平的事,沒有甜頭又扛責任的事鬼才要做,
但總體看來還是利大於弊,只是現在的人眼光太短淺,只會想到自己!
坦白說,一堆人在網路直播鬼叫,就以為他們講的是對的,也難怪進口車會貴,國產車會爛,
根本原因是台灣人太笨吧,,
視覺系_惡魔飛 wrote:
何來自主研發汽車廠沒...(恕刪)


s5,u6是納智捷自製引擎喔!但你還是不會買

阿斗車 wrote:
的確 沒錯.......(恕刪)


和泰是目前國產車霸主,你怎不去罵和泰?

KaoSC wrote:
到底哪裡來的謠言說...(恕刪)


立委諸公打算調高3000C以上汽車的貨物稅,不是調高關稅

3000CC以上的引擎大部分都是進口車,算是變相抽富人稅吧
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