這個影片可以參考，基本上引擎腳一直在受力，就算沒發動也要承擔引擎總成的重量。
入檔以及加速時也要抑制引擎傳動後的反作用力，所以壽命是有限的。
若說N-D切換有影響也沒錯啦，但這不就是他本來應有的功能？功能耗損後就換吧。
至於價錢...外廠可能便宜但要留意他的材料是否為原廠件。原廠說貴...這玩意這麼費工，貴不是應該的？
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danny1214 wrote:
這讓我想起在Toyota當經理的朋友說過的話~台灣人普偏存在零件"堪用就用"的觀念，豐田保養是以最大安全為前提，提早更換零件，所以坊間會有豐田原廠保養費用較高原因。
所有的原廠保養都是以提前更換零件為前提，且～所有的原廠的保養都比坊間的貴。就算提前更換零件，坊間還是比原廠便宜。
danny1214 wrote:
引擎腳老化，當然可以不用換，震動大的後果，可能造成變速箱故障，或是車體結構受損..等等。常在電視看到車輛高速公路火燒車，很多就是皮帶高溫燃燒，原因就是惰輪/水幫浦/壓縮機軸承老化卡死。
引擎震動會讓車體結構受損？這......願聞其詳。
你怎麼確定火燒車就是皮帶高溫燃燒？惰輪/水幫浦/壓縮機軸承卡死，皮帶燒起來前就先斷了吧。
從高雄來桃園當遊魂~"~
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