Xantia_L wrote:
開車門的主要肇責。
碾到人的次要(可能)
賠到死喔!! 開車門的
依我看碾到人的應該零肇責的。
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景三 wrote:驚悚！男未戴安全帽撞到突開車門 遭輾爆頭身亡..(恕刪)
開車門的過失殺人罪,無誤!
反正大多只是賠錢和緩刑,若沒錢賠或賠不夠無法和解,才要進牢裡關...
只是看賠多少錢?也不一定被關,死也是死別人...
知道Luxgen最陽春車款都有的side view+ 開門防撞系統多重要了吧?
https://youtu.be/SbqclnIBMdg
360度環景 不等於 Side view+
Luxgen最陽春車款都有side view+ ,但要多花點錢才有360度環景,
其他品牌則可能有360度環景,但大多還是沒有開門防撞系統,別人死一死沒差...賠錢就好!
為何德國、美國、日本品牌的汽車都沒有side view+ ?
因為德國、美國、日本....沒幾隻貓在騎機車嘛!
過去我騎機車也曾被倒車的汽車給擦撞一下,
我是跳下機車讓機車摔滑出去,人還站著好好的,但掉了支鞋,
可能是自主神經反應,掉鞋那支腳怕髒,沒踩在地上,
還好是街不是路,後面沒高速的車把我輾過...
要騎速克達才可用跳下機車這招,檔車恐怕就連人帶車磨地表...
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ordos0525 wrote:
來桃園龜山工業區看，...(恕刪)
中壢工業區也很多了
一堆電動的都在路上晃
騎大馬路正中間
併排邊聊天
這都不算什麼
最誇張的是非車流量較大的紅綠燈
根本無視
我剛來這公司報到的前半年，常常被這些從不看紅綠燈直直撞過來的白癡嚇的半死
現在養成了過某些綠燈路口會大減速+往馬路中間騎的反射動作
我學弟看到我這樣，很不解的說，我們守法的人幹嘛要讓這些不守法的？
如果法律說不守法的人都可以撞死，我絕對不會煞車的
(怕…)
前面有人提到檢討受害者
這跟這個根本完全無關
有誰說開車門的肇責比例有減少了嗎？
如果這樣叫做檢討受害者，那防衛駕駛不就都在教大家檢討受害者？
舉個例子
路邊有水溝蓋被偷走
你明明看到了，卻硬要自己跌下去，摔個重傷或掛掉，然後再來提國賠
是呀，你本身並沒有錯，錯的是偷水溝蓋的人和政府機關沒發現
但是幹嘛要用自己的身體和命去讓大家知道，喔，這裡沒有水溝蓋喔！
路上隨時無法預測的狀況實在太多了
正因為如此，我們才要把我們能掌握到部分抓在手中，而不是交給老天爺來決定
防衛駕駛就是一種把大部分的風險預防對策抓在手中的方式
這叫愛惜自己，而不是什麼檢討受害者
如果連這個都叫檢討受害者，那你上路應該很慘
因為違停在機車道上面的車子你每台都要撞上過
對呀，你沒錯呀，是這些違停的錯呀
你只是遵守交通法規乖乖的騎在機車道上呀
不能檢討受害者嘛對不對
另外
我是贊同汽車應該要結合一些設備，避免這類事故發生
其實如果以後盲點(雙向)慢慢變成標配+穩定度超高的話，左側車門開關可以跟盲點偵測訊號一起結合
進入P或N檔時，盲點微波雷達的偵測範圍縮小到約一個車門開啟的距離，只要盲點感應器偵測到後方有移動比較快的物體，就將車門變成暫時無法開啟的狀態(而不是上鎖)，等到感應器沒偵測到東西，車門才會自動打開
其實我相信應該已經有車廠在研發設計了
只是因為穩定度或是判定程度的問題，遲遲無法實裝
每次開車停在路邊要下車買東西的時候，總會常常看到前車或後車停好車之後馬上很帥氣的“刷”一下打開車門，然後行人或騎士被嚇一跳的畫面
每看這些人打開車門的瞬間都會覺得
干你們的良心都不會痛嗎？…
