艾咪 wrote:
Hyundai Tucson...(恕刪)
除了CRV的車道維持，其他最多就是修正
如果這樣來看Tucson算是最便宜的了
不過如果覺的只是提醒就夠了的話，outlander就OK了
我的2014馬6 MRCC也不是全速域，車道偏移也只有警示
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#41網友試駕回復 All New Tucson 60公里以上 車道維持
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ndmc5c086 wrote:
車道維持必須也是全...(恕刪)
澄清一下，一般說的自動駕駛等級是依照SAE定義的標準走。
https://www.sae.org/news/press-room/2018/12/sae-international-releases-updated-visual-chart-for-its-%E2%80%9Clevels-of-driving-automation%E2%80%9D-standard-for-self-driving-vehicles
依照SAE定義Level 1 ~ 5自動駕駛的內容
Level 1 - 具有 自動轉向 或 自動加速/煞車 (範例：自動車道居中 或 ACC)
Level 2 - 具有 自動轉向 及 自動加速/煞車 (範例：自動車道居中 及 ACC)
所以，不管是哪個速度區域，有沒有Stop & Go，只要可以同時有自動轉向和自動加減速，通通都滿足Level 2的條件。當然對多數人來說，支援的速度區間越大越方便，就是免除重新設定上的繁瑣。但不代表速域比較廣才能算Level 2。
而且，多數廠牌的設計，LDW、LKA都是獨立啟動，不管有無使用ACC都是可以使用的。這樣的應用方式其實給予駕駛比較好的保障，因為"安全配備"應該設計是Opt-out而非Opt-in。就像AEB必須手動關閉否則預設啟動。ACC這種便利功能才是預設不啟動而在想偷懶時才手動啟動。
另外Tucson的規格寫的是LKA，依照定義是具備車道維持功能的，不知為何南陽寫只有偏移修正。
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