為何大客車不強制裝360度環景

贊成要裝,但奉勸機車騎士真的自己要改掉"絕不停下來"的壞習慣

我騎機車超過三十年,目前也騎黃牌通勤
各位不覺得非常多機車騎士非必要絕不停下來嗎?
是停下來機車會爆炸嗎?
還是在玩遊戲,腳踩地算出局嗎?
只要可以前進,不管路多小,只要能過,絕不停下來
大車要右轉,絕不停下來等,立馬切右邊賭一把
前方車停止,絕不停下來等,立馬切左側換車道
這些最常出事的,不都是因為"絕不停下來"嗎?

有些大車的心態是值得檢討幹譙,但也要留著命才能罵吧?
在大車後面吸廢氣比較爽?還是在救護車上吸氧氣比爽?自己選一個


這種問題問不完.............

幾年前大家都在問為什麼不強制汽車安裝六安.....
機車加裝ABS

主動安全配備日新月異......現在還又車側盲點...

360環繞系統........一堆

然後哩

光講一個機車的ABS最後在一群莫名的死屁孩哭妖之下誇張到政府補助4000元.........

在台灣汽機車的暴利之下政府都能補助安全配備了
那下次勒?

是不是要等到政府有預算的時候才能配合法令強制車輛加強提升安全配備 ??

這個問題牽涉太多...也太多不同的角度再思考...

如果ABS補助算是拿得上檯面的例子....政府是否有預算就變成了一個嚴肅的問題....

如果ABS補助不算成例........那是不是要取消立馬的補助..你願意不願意.........

被搞壞的一局棋要繞回正常的軌跡.....看樣子要花一段時間而且死掉不少人命才能了
360環景 跟 盲點偵測沒用??
那小車裝了有用? 為什麼??
小車環景看地板是因為車低阿
那些大車可以裝在高處阿
鏡頭可以用廣角照更遠的可以看到離車身2公尺應該夠了吧
盲點距離5公尺開始叫可以吧
這些絕對都可以克服拉
重點是沒強制力沒人願意花這麼多錢去裝拉

lboblin wrote:
大客車幾乎都有三到...(恕刪)


三寶神風特攻隊太多了,什麼設備都沒有用。

前一陣子就是因為準備右轉,右邊只留一台機車的距離,但就是有三寶神風特攻隊硬要插進去,結果我停車後後車就來不及停車撞上來。

台灣人機車習慣不改,三寶神風特攻隊又那麼多,什麼設備在車上仍會不停有人被告過去的。

阿米吉村 wrote:
每天都在死人每天都在...(恕刪)

去年開始車廠生產的一定要有安裝視野輔助系統,就是針對大車死角要安裝攝影機
讓駕駛能看到,舊車今年開始就要安裝,不然會被罰錢.
其實360環景安裝真堆貨櫃聯結車有難度,但對於一體式車廂的車是可以做到的,只是價格很貴,所以安裝的人都只是針對法規去裝便宜,但可以看到死角的系統就可以了.
硬體價格還好,貴在人工費安裝,這不是隨便一個人就可以裝的.
我愛3C!!!!!但是荷包空空!!!!!
阿米吉村 wrote:
每天都在死人
每天都...(恕刪)
真的很危險⋯⋯ 我看到大車都閃的遠遠的 讓他先過
同意呀,360環景真的容易變形,反而混淆駕駛。左右轉燈打了切換到那一側就夠。不過台灣問題是腳踏車、機車與汽車喜歡鑽。方像燈打了,空隙有機會就鑽,這種情況裝什麼都沒用

tayajason wrote:
同意強制加裝
但不是要環景,大車裝環景根本沒屁用
可視距離太短,就算看到也來不及煞車
而且畫面又會變形,有時難以判別是甚麼東西靠近
lboblin wrote:
以現有車道線來說,大客車車寬約2.45m,車道寬約3.5~3.6m
單邊只剩約50cm
在市區這50cm很多都會被機車或自行車給佔用
所以開車的時候很怕碰到這些小車
又不得不開
轉彎更是恐怖,一堆神風特攻隊,轉彎有燈號、聲響、還是擋不住。

就是因為車道太寬了,才會有一堆無腦智障往那縫隙裡硬鑽過去

把市區車道寬度縮小到3~3.25公尺寬,拿掉不該有的路肩,才能有效制止三寶鑽車縫的行為
阿米吉村 wrote:
每天都在死人
每天都...(恕刪)
 

支持大貨車裝環景⋯⋯保護自己也保護他人

但是也奉勸騎士門,真的不要鑽。

地面一個小坑洞。可能真的就掰了。

我寧可吸廢氣,或是停路邊安全的地方等大車走遠了在慢慢騎⋯也不願去賭那一條跟本沒辦法讓你早點回家的小縫⋯
早就宣導了很多年了,遠離大車遠離大車,就還是有人不信邪,硬要鑽大車縫或停在大車四週。

今天的新聞看到是ubike,讓我想到騎腳踏車的,是我在馬路上最常看到的自以為有行人的帝王條款,又喜歡照騎機車的模式走,更無視紅綠燈的族群了,連兩段式都不太可能去執行的,會出事也就不奇怪了。

我每次看到類似新聞,我就一定馬上跟我媽跟我太太再三宣導,遠離大車!!!
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