進雪隧還依賴自動啟閉頭燈的駕駛,駕照都可以剪掉了

進隧道三秒沒開大燈就違規??

這麼說高速公路最外車道就算以最低速限60開,那你下交流道時速瞬間由60變40嗎?
更不用說一般人起碼最外車道90,100在開,照樓主說法,一碰到交流道馬上速限40
要當魔人你開給我看



一個小路人 wrote:
自動啟閉頭燈,通常...(恕刪)


不開自動,改天晚上沒開,你會不會又要大家切換自動?
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山路一堆標示要開大燈,還不是一堆人都沒在開的~我都懷疑他們到底看不看得懂中文跟道路標示~
blakwoods wrote:
反而 日行燈照射角度較頭燈高
用來警示對向 前方的 駕駛行人等
讓你比較能注意到...(恕刪)


在狹小的道路上會警示到對向的機車騎士完全看不到路
這是好的警示方式嗎

一個小路人 wrote:
自動啟閉頭燈,通常...(恕刪)


晚上不開大燈的....不只駕照要剪掉.車子也該砸掉
明顯不合理的發言,
引戰文嗎?
大家小心發言喔~
比較近期有自動頭燈的車種,
許多日行燈 LED 都快比傳統鹵素大燈還亮了,
而且一進到陰暗處頭燈秒亮.....
誰還管進隧道前手動去開啟頭燈阿
進入隧道本來就要開燈,
可是國道隧道內都會有照明,就算頭燈自動啟閉會有1~3秒鐘誤差,也不至於看不對方車輛吧?
而且在隧道裡原則上禁止變換車道的情形下(某些路段例外,可是要變換車道也要預先撥打方向燈...)

所以,個人認為:

會覺得這1~3秒反應時間會有危險,甚至要人剪掉駕照的。如果不是故意引戰,那反而是你的駕駛時的對周遭路況的反應能力與應變的心理強度可能比較危險吧??

dinnerxp wrote:
前幾天晚上走雪隧,...(恕刪)

這不稀奇還看過在高速公路的"獨眼龍"。
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