理論上,只要有先行告知有測速照相,
也就是在告示牌後方300m~1Km之間,
不管交通警察在何處拍,都是合法的取締,

不然未保持間距跟未繫安全帶的要怎麼拍?
當然是在天橋上面拍。

若是駕駛不服,可以自行舉證申訴。
前面已經有網友提出重機騎士舉證的申訴案例。

如果高速公路要玩區間測速,很多人應該會很高興,
我進服務區或是路肩停下來,然後再飆,時間掐準就行。
安裝防護照...打完收工

不過防護照要付出不少代價
justit wrote:
請問各位大大,國道警...(恕刪)


警察有沒有違法我不知道,另.....我認為也不重要.

重點在違法超速在先的人居然有臉檢討執法的人有無違法!!


這是啥邏輯!
caoq worte:
依法超速執法須放置告示牌
一般道路100~300M
國道、快速道路300~1000M

老實說個人覺得這法條很詭異
我要取締還要告訴你在那個路段?
那限速標誌的作用是幹嘛用的?
立這法條的人到底在想啥?

雖然我也被拍過,也是蠻痛的
但不要超速不就沒事了?
我自己是這樣想啦
但檢討警察測速照相抓違規......
這社會真的病了
mpig1927 wrote:
老實說個人覺得這法條很詭異
我要取締還要告訴你在那個路段?
那限速標誌的作用是幹嘛用的?
立這法條的人到底在想啥?


在測速取締區域前,必須要有標示...這沒啥好奇怪的
全世界國家的交通法規幾乎都有這條法令,目的是維持執法的公平與公開原則
看過終極殺陣沒?裡面有一幕就是丹尼爾看到標示依然油門踩足闖過去
日本跟美國也一樣,測速桿前都有會標示

交通法則的目的是要維持交通的順暢度,沒有危險的情況下到達最大流量提升效率
所以先進國家對高速公路上的超速通常是睜一隻眼閉一隻眼(在不重大違規情況下⋯例如超速60km)
日本名神高速公路限速80,但實際上沒到130不會抓你
美國路上開90mile的人也比比皆是,被開單的卻少之又少

只有台灣對超速抓得超嚴格,理由不是維持用路人的安全或啥的⋯
而是因為超速最好抓
neko_shi wrote:


在測速取締區域前...(恕刪)


同意,所以台灣塞車不是沒原因啊,freeway一點都不free,反而一堆自以為是的駕駛喜歡待在內線道當路隊長

真不知台灣何時才會強力宣導禁止佔用內線車道...
mpig1927 wrote:

老實說個人覺得這法...(恕刪)


與其抓超速不如抓龜速比較實在,想慢慢開就請開省道

高速公路會塞車不是沒原因的
neko_shi worte:
在測速取締區域前,必...(恕刪)

這樣解釋可以理解了
也難怪以前在日本自駕走高速公路時
明明速限80但每一台都約100左右刷我卡
後來就入境隨俗了......因為進入單線路段
不入境隨俗我就變龜車了
紫色拼圖 worte:
與其抓超速不如抓龜速比較實在,想慢慢開就請開省道

這點我也同意啊......
不過就像neko_shi大說的
龜速沒有超速好抓
之前有看過判例(不是在國道),就是法官要調開單員警的執法地點有無經主官指定,結果警方只附勤務表,且勤務表上只顯示交通稽查,上面沒有指定開單員警要在哪個路口或地點取締交通違規,結果法官判撤銷該罰單。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!