建議高公局直接廢掉『超車道』這個名詞

樓主別在意, 捍衛內車道只能超車的, 事實是, 開120幹譙前面開110的, 然後自己維持120行駛被130的幹譙就說人家開太快不對...XD
大家好ㄚ
#18 Adeee wrote:
內車道作為超車道是常...(恕刪)


大大您宣導的這個觀念,我個人非常認同
尤其是最後一則影片
這個高速公路的車流與用路人的素養
讓這段行車影片看了非常舒服

我就不懂那些硬要佔超車道
持續被中線超車也不自覺的人
只會打著"我最高速限,是你們超速"的回應在那邊鬼打牆
樂觀樂觀 wrote:
那是無限速高速公路的...(恕刪)


樓主錯的觀念

隔壁日本一樣有 限速,但也是超車道就是超車道

你的觀念 去日本自駕 會被幹死

若去日本開車會讓 回來就不必 那只會更扯。

叫開200的人一路穿來鑽去 你怎麼有辦法講的出口

設了速度限制 稱為高速公路的意義在哪
here_altis wrote:
總是有人堅持:『超車道非超車時不可佔用,超完車一定要回中線』,但支持這個論點的人真的會乖乖做到超一台,回中線,再超一台,再回中線,這麼乖嗎?幾乎也都是自己想快速開在內側,逼掉前車讓開,那這樣他自己本身連續快速行駛在內側不也是『佔用超車道』嗎?)


回應一下樓主:
就是可以連續超車這件事..
另外後面沒有車時,您可以續行,也是沒有問題的.
我相信大部份要你讓道的人,若有更快的車在其後,他也會讓道.

有時候一個想法錯, 就步步錯..
here_altis wrote:
本來就沒有「超車道」,早就改名為「被超車道」,版主不知道嗎?


而且現在台灣實際上的超車道在右手邊
樂觀樂觀 wrote:
那這樣必須回歸超車道僅限"超車"這個動作使用,開200的人也不得連續行駛超車道,他必須超一台,回中線,再超一台,再回中線,不得佔用...(恕刪)


不用這樣,只要後面沒擋到別的車即可…
空殼椰子 wrote:
而且現在台灣實際上的...(恕刪)


正解…
JamesWK wrote:
台灣的收費高速公路是...(恕刪)


你錯誤解讀了

國道設置就是要讓人合法「飆車」
只是這定義是客觀正面非單純私人感覺用途
而最高限速並不是要人不快
是要將其整體安全控制在相對範圍內
其中有許多考量因素
但不是你所謂的不讓人飆車
這是倒果為因錯誤解釋
抵觸道路設置就是提升效率為主目的

至於超車道是有學理跟實務依據
有其主要紓解目的用途
若你認為無用或用不到沒效率可以客觀討論
但說成只是誰的藉口…
就有點扭曲反客為主了
就跟當初有人要"反對"興建國道
提出國道只是有錢人玩意兒相同
認為只要有負面單一因素就可以無視其他
樂觀樂觀 wrote:

那是無限速高速公路的開法,只是台灣限速110,路上一堆測速照相、移動式測速照相機,國道超速一點點被拍到很不划算,...(恕刪)


好怪喔, 幹嘛去擔心別人的罰單?!

你不想被罰超速, 就關關的在中線開在速限內就好啦

幹嘛管超車道裡的車開多快會被罰錢?!

你超完車就回到中線巡航, 人家喜歡在超車道開121超你的車被照也是他自己心甘情願啊
td200672 wrote:
在日本開車,速限80...(恕刪)

這就是人家駕駛素養比我們高的原因(人家也沒有無限速高速, 都知道什麼是超車道), 台灣人自以為是的太多了(好騙又難教), 自私堵路造成堵車還那麼多理由
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