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純電動車—台灣政府的政策真的輸國際一大步

379分

21樓

個人積分：379分

文章編號：76006253

民進黨對綠能完全不行
燒那麼多炭來發電
多恐怖
風力發電發的電扣掉維護費扣掉成本扣掉春夏兩季低功率發電 >>>白花錢
天啊怎麼會有那麼廢材的發電方式呢!!!!

1854分

22樓

個人積分：1854分

文章編號：76006577

又是個搞不清楚140萬免徵是CIF還是零售價的，幫幫忙自己好好查清楚，政府說的都是進口是以CIF課完關稅，國產是以出廠價為課徵標準，我可以明確的告訴樓主至少95%以上的車都在這範圍內，至於車商要賣你多少錢，那是車商黑心與否的問題，跟政府一點關係也沒有了，政府最多只是政策錯誤，讓車商有法律漏洞可鑽，將政府給的優惠又撈回去....................

依據目前電動車進口報關價格，課徵稅金低價的不過是台幣十萬不到，最多也就是十多萬而已，課稅標準與日本、美國相去無幾，簡單來說就是每間車廠都能有用產地零售價販售的能力，只是他們願不願意賣這個價格而已...............

19450分

23樓

個人積分：19450分

文章編號：76006704

Gprs wrote:
這只是你個人的期望而(恕刪)

繼續噴煙,我不太確定人類還有沒有15年

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

alphaelf

8014分

24樓

個人積分：8014分

文章編號：76007943

百帥 wrote:
今年車展看到純電動車(恕刪)

妨礙電動車的推廣，不是價格。再補助上，台灣不比其他國家少多少，光是150萬上下的電車，你獲得的稅務減免就已經超過45萬以上了。

真正妨礙電動車普及的是居住地方可否安裝充電樁，尤其是大樓住戶的居民多的是自己用不到，就用盡辦法阻止其他用戶安裝充電樁的。如果這部分無法立法解決。車商安裝在多充電站也是無法普及⋯⋯

cjh98

345分

25樓

個人積分：345分

文章編號：76008049

台灣只是個小島
沒有領導汽車品牌
把錢花在電動車? 當台灣人民所得是多高?
人民是需要60萬內的汽車還是需要百萬以上電動車
還是把錢補助他國電動車才會爽?
而且電動車還在發展中誰知道最後什麼規格勝出
動不動想領導世界跟上世界先把薪水追上再說

9106分

26樓

個人積分：9106分

文章編號：76008086

百帥 wrote:
今年車展看到純電動車(恕刪)

台灣電動機車好的造不出幾台了
有哪家逞商造的出汽車或電動汽車或油電混合汽車?
和泰? 裕隆? 中華? 六和?

zaqimon

64分

27樓

個人積分：64分

文章編號：76009074

電動車沒辦法做到幾分鐘內快速充電個一兩百公里都是奢侈品
而且有辦法生產出足夠多的電池來讓電動車取代油車嗎

alphaelf

8014分

28樓

個人積分：8014分

文章編號：76009253

zaqimon wrote:
電動車沒辦法做到幾分(恕刪)

已經可以了⋯⋯。Tesla 新佈建的就是5分鐘可以達到，120公里。

不過快速充電，不是電車的主要充電方式，所以對於電車普及影響不大。

能在家充電，誰會想在外面充電，台灣家電費又便宜。睡個覺隔天起床出門又補充了3 400公里的里程。對於電動車的使用與便利性高元外面高速充電⋯⋯

鐵灰5D

7790分

29樓

個人積分：7790分

文章編號：76011176

說真的台灣的充電站目前還是不算齊全,而且充電還要等待時間

往山上跑後如果發現要充電也是必須下山找充電站

建議樓主可以買油電車,或是可插電式油電車

抱怨這些也沒有用,面對現實比較實在,或許在些許年後台灣就會跟上國際腳步了

sagatgod

5332分

30樓

個人積分：5332分

文章編號：76011234

百帥 wrote:
關稅法-台灣-進口稅25-30% 貨物稅25%
奢侈稅10% 營業稅5%

你知道你在寫什麼嗎

關稅早就降到17.5％了，誰還在跟你25-30%
奢侈稅也不是每台車都會課到

百帥 wrote:
台灣目前的規定.車價加完稅在140萬內
領牌可減免貨物稅25%

這大約可以減少45萬左右的車價
超過140萬的減半課貨物稅
又不是超過140萬就完全不給你補助

百帥 wrote:
台灣加油中華民國萬稅萬稅萬萬稅

自己買不起電動車，在那邊該該叫
Leaf才150萬不到，買不起該檢討自己

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