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灑yan wrote:
引用 備胎說車 的說(恕刪)
納智捷最重視的中國市場，這兩年中國自家的品牌也是一家接一家的淪陷。
其中納智捷(在中國叫做東風裕隆)也受到類似的影響，在中國市場表現得一塌糊塗！
在臺灣，2019年排名為第16名，年度銷售量下降57%之多，甚至排在某捷克品牌之後…
最慘的是車主有問題上來問還會被護衛隊洗臉一番，售後服務跟態度不好…處理問題不積極…
看看吉利汽車136萬台、Lexus(MIJ)2019在中國銷量20萬台
vs Luxgen 2019/1-11月 17xx台，能破2000台嗎?
沒有不景氣、只有不爭氣。
吉利汽車2019總銷量 136萬台，出口量累計57,991輛
Lexus 2019中國銷量20萬台
在新能源領域雷克薩斯也有規劃，其首款電動車UX 300e將於2020年二季度正式上市銷售。
這款緊湊型SUV已經在2019年的廣州車展期間正式亮相，在外觀上加入了家族式設計語言，
依舊具有十分鮮明的品牌辨識度。據悉，雷克薩斯UX 300e的綜合續航能力達到400km。
U5 EV 666台出貨卻沒出鮮銷售數字，有點奇怪。
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