Stereophotography wrote:
2018年的新聞拿來(恕刪)
應該要廣設路外汽車機車停車場。去日本晃晃路邊少停車。cbd 裡面都是停車大樓。
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使用者付費這本來就是天經地義的事，你家有塊地你會免費的開放給大家使用嗎??
尤其在台灣這塊小小的土地上
擁抱單車、打壓機車的政策盲點
這兩個除了輪子數量一樣其它完全不同的東西我不知道怎麼會有人拿出來比較
簡單提一點，單車撞不死人，機車會撞死人，光這點在道路使用權上就會有截然不同的設計了
柯P終止停車亂象！機車格寬擬減30公分挨批無用？
其實不應該減少機車格寬度，應該限制一格一車
在每格的四個腳路加裝柱子就能防止，但.....成本費用以及後續車格調整上會很不方便就是了
柯文哲：「機車退出人行道」衍生周邊巷道違停亂象，需先做整體規劃
騎樓人行道在行人人數大的道路上本來就不能停汽機單車，台北市蠻多地方都規劃很好了
至於行人人數少的地方就便民開放給用路人，現在並沒有全台北市的人行道都不能停機車
不要把一個政策的推行當作是針對某一族群，不調整更新就不會有進步
