10幾年過去 台灣車 中國車兩樣情~

國情不同,台灣汽車市場就這麼小,本來就不利新品牌切入,更別說是本土資本不足的公司。
hsuchufu wrote:
國情不同,台灣汽車市(恕刪)


請問是否有 LUXGEN 4月份 中國市場 銷售量呢
感謝

會不會又是嘉玲了
一堆汽車品牌都賣給中國了,比較有名的就volvo
賣給中國後技術被中國拿去不是很正常嗎?
省去研發階段你只需要直接造出車就好

而且售價30萬人民幣,假設1:5好了
150萬台幣買的車,別說中國車了,台灣也不會很差吧
lbc014 wrote:
這樣說,讓掘青情何以(恕刪)


連這裡那黑也不放過

是有殺父之愁嗎?
我常聽到 有人一直 嫌棄中國大陸的 抄襲...
這不好 沒錯~
但這些人可能都太年輕了
不知道 20~30年前 台灣 也被叫過 "海盜王國"!! (到處抄襲國外的產品)
要批評別人之前 也要先看看自己..

以目前來看後進的國家想要快速進步 這似乎是必經之路
不然 乖乖按照 老外的遊戲規則 光是權利金 壟斷法
這些後進國家 一輩子都別想 翻身的..
年輕人 畢竟是年輕人阿
npnpnp1979 worte:
我常聽到 有人一直 嫌棄中國大陸的 抄襲...
這不好 沒錯~
但這些人可能都太年輕了
不知道 20~30年前 台灣 也被叫過 "海盜王國"!! (到處抄襲國外的產品)
要批評別人之前 也要先看看自己..

以目前來看後進的國家想要快速進步 這似乎是必經之路
不然 乖乖按照 老外的遊戲規則 光是權利金 壟斷法
這些後進國家 一輩子都別想 翻身的..
年輕人 畢竟是年輕人阿


雖然我也經歷過那個時代,不過放心,這些東西很快就會隨著時間,就會帶著那些老人進入棺材了。

像過去台灣剛崛起,也因為網路不怎麼發達,但其名聲也揚其四海。現今網路如此發達,中國那些87分像的產品,也被網路大勢喧染,其中最大的差異是,當時的台灣是默認抄襲,但中國是硬凹是他們開發的。

當然啦,現今中國財大氣粗,其實也跟當時的美國一樣鴨霸,但他們用硬凹能凹多久呢?我是不知道

唯一相同的點是,可能我們這些老人可能無法看到最後了,就讓那些終究是年輕人去寫之後的歷史吧。
對岸終究是世界前幾大國
世界第二大經濟體
當他銳意發展的時候就是這樣

我們這小島連撐起汽車產業都困難
更何況還一堆扯後腿的
npnpnp1979 wrote:
我常聽到 有人一直 (恕刪)


真的是這樣
不只海盜王國"美名"
以前MIT ,在國外是品質低劣的象徵
就像台灣人現在看到MIC的觀感一樣
motolove wrote:
還記得當年 台灣人完(恕刪)


「當你茁壯後,嘲笑與批評只存在於回憶的幾分鐘裡」

企業成功模式之一
複製 - 抄襲 - 仿照 - 跟隨 - 參考 - 發明 - 設計 - 自產

落後國家抄襲先進國家一直是常態
從近年的韓國到現在的中國...
但台灣汽車產業是直接掠過這個階段了
代理 - 拼裝 - 引進 - 調整 - 設計 - 組裝 - 修正 - 自產

原因很多
無任何產業政策下 養出 幾個毫無競爭力的汽車公司
這就是事實... 還要繼續嗎???
中國汽車市場目前面臨的是品牌過多過雜, 競爭壓力大轉而壓榨供應商

現在流行開模不付模具費, 貨款拖欠半年以上, 設計變更費用也不付

業界人士都知道這個氣球就快炸了, 最終會整合成1~2家龍頭, 統一標準和規範, 效仿歐美

說說台灣....... 10年如一日, 沒什麼好說的, 變不出新花樣
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 24)

今日熱門文章 網友點擊推薦!