台灣沒有自己的撞擊測試，車商廣告說多硬，聽聽就好

TMDe04

1063分

21樓

TMDe04

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文章編號：77865564

mazda360 wrote:
這位樓主好像對近日福(恕刪)

哈~~~這場車禍是我們醫院的同工~~~
這三個人最後都出院了~~~

然後聽說車主又買了一台kuga~~~

AKIROSS

2793分

22樓

AKIROSS

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文章編號：77865589

笑死～日系鋁罐車在路上能不要打滑撞到別人就很不錯了

如果日系國產車出來講硬度......

TMDe04

1063分

23樓

TMDe04

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maxwu123 wrote:
台灣沒有自己的撞擊測(恕刪)

硬不硬~~~買了車禍就知道嚕~~~
不過看過大大小小的車禍後~~~
我決定~~~潰縮區給對方~~~
我保命比較重要~~~

PS~~~當然不要越級打怪~~~看到大貨車閃就對了~~~

查無此分機號碼

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24樓

查無此分機號碼

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感覺樓主發文完就神隱了.....好歹你也拿出一點有力的證明... 這我不行

不過福特確實是國產車中品質較佳的,被這麼大噸數卡車推撞好幾米都能全身而退

網路世界訊息傳遞是很發達的,不是一個路人跑來發個沒頭沒尾的文就能帶風向的

國產牛頭牌=軟、鋁罐

國產福特=硬、安全配備齊全

另外韓國瑜回家吃自己拉~~~~超爽der

golihi

10223分

25樓

golihi

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UR-ASS wrote:
尤其是台灣牌爛車 ...(恕刪)

哇塞
有誰這是什麼車
怎麼撞的
被大貨車前後夾擊嗎
撞成這樣
AB柱都完好
前座玻璃及前檔玻璃都沒裂
駕駛艙完好
駕駛一定很慶幸買了一台護主神車

ado016435

13473分

26樓

ado016435

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撞擊測試在實驗室, 撞況就那幾種, 而道路實撞狀況百百種，通過就通過, 不通過就掛。

簡單說, 撞測是模擬考, 道路實撞是大學聯考, 如果沒有參加模擬考可不可以參加大學聯考, 當然可以, 只要你有實力，FORD歐系車是有實力的，當你都按照原標準去生產，那出來的產品也就是符合標準。即使沒有撞測。也還有道路實撞成績。

FORD成績如下

MK4及MK5 MONDEO, A1事故=0

**資料更新 MK3及MK4 FOCUS A1事故=1 (業代陪試車事故1, 但非24小時內, 6/8 A1事故1, 未繫安全帶拋飛, 非車主 )

ECO-SPORT A1事故=0

FIESTA A1事故=1 (INFANT 沒坐在安全座椅)

KUGA A1事故=0

這表示這些年來所有這些FORD車型的車主全數健在(除了6/8事故不是車主, 是向車主借車的人)。這就是FORD國產車。即使沒有在國內撞測,
道路實撞安全性依然遠遠高過許多日系車。回報你

後記: 兩個A1事故如都有繫安全帶及坐在安全坐椅, 都會沒事。試車事故A1是坐在副駕駛座的業代。
基本上就是目前為止福特車主都是健在是沒錯的, 買FORD, 好好開, 不故意亂飆, 有意外車子的堅固足夠
保障車主安全。硼鋼不是裝假的。

b691011

1310分

27樓

b691011

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文章編號：77865899

maxwu123 wrote:
台灣沒有自己的撞擊測...(恕刪)

車商講得你可以不信
在台灣道路發生的撞擊事故由不得你不信
福特在國產車的道路碰撞事件中，幾乎沒輸過。

冰原狼神

17849分

28樓

冰原狼神

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文章編號：77865926

Dasala wrote:
台灣福特的車硬

不是靠廣告吹出來的
也不是靠車輛測試中心試出來的

是直接在馬路上跟別台車撞出來的結果...(恕刪)

同理
台灣國產的牛頭被笑鋁罐也是路上跟別台車撞出來的結果！

只是精神勝利大師沒辦法接受事實而已

黑爵

594分

29樓

黑爵

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文章編號：77865997

這次台灣福特有將國產化的mk4送至德國撞擊測試了，但希望以後每台國產車都能有與世界同步的國際級安全撞擊測試。

另外台灣ARTC都有做不對外公開的撞擊測試，這點遲早要公開也希望未來能公諸於世，否則這類測試不普及於消費市場實在說不過去。

影片如下：
https://youtu.be/S4-wNEXdSlE

還有版大結構安全固然重要，但車體萬一招受二次撞擊時結構已被破壞殆盡，就剩鋼體本身結構作為保護了。