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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

美國台灣重機高速公路

736分

21樓

個人積分：736分

文章編號：78557687

真心覺得騎車上高速很無聊，在日本騎過一次，除了無聊之外，還要給很多的費用。
我是騎149cc的輕檔車，在台灣是白牌，真的要開放為什麼只限紅黃牌，白牌也應該要一起開放才對。

lim5464

7809分

22樓

個人積分：7809分

文章編號：78557695

騎了多次西濱，深深覺得要不超速很難，因為大貨卡很多，而且每台都大約開100-120公里，如果低於這時速，大貨卡就會逼上來，出現人生跑馬燈，你要跟在後面就吃灰，甚至吃碎石，因此，要遠離大貨卡，唯一的辦法就是比它快，被逼得要超速！到彰化以南車少，上述情形會緩解，按規定時速騎，比較輕鬆愉快。
若國道開放大重，前述情形也會出現，多數汽車都維持在超速10公里左右，而且因為車多，大家也都不太保持安全距離，時速120公里，夾在車陣中，必然很刺激。

12分

23樓

個人積分：12分

文章編號：78557727

連斑馬線的行人都不會禮讓了
兩輪還讓你?

單純是台灣人都有本田魂
一握方向盤就變了

gjh30

463分

24樓

個人積分：463分

文章編號：78557871

若台灣開放我還真不敢上去，其實我在英國騎重機10年了，常騎上高速公路，連考照時都必須要直接上快速高架，直接加速到70英里；但在台灣我還真不敢，行車觀念不同，一旦出差錯，後果很可怕。

chuu604

711分

25樓

個人積分：711分

文章編號：78557902

在國外Stop Sign 一定要停車再起步 (沒停被警察看到真的會被開罰單)
在台灣Stop Sign 一停車就會被後面按喇叭
機車大部分都是直接衝出來然後靠在路邊騎好像以為這樣就不會影響主線道

國外台灣文化大不同我是覺得行不通的。

tanghony

134分

26樓

個人積分：134分

文章編號：78558163

要拿美國比？我也想台灣合法買賣槍枝，不然整天看一堆普隆共的打來打去一不高興就被滅了，至少我有槍的話還算是平等地位的，被滅了至少也要捉幾個陪葬的。

453分

27樓

個人積分：453分

文章編號：78558231

上下班通勤

遇到通勤的重機亂騎的少之又少

只有一個比較誇張在610號公路翹孤輪

反觀有時回台上快速道路....

說十之八九是誇張了點

但是十之四五的重機騎士騎車的方式真是不敢恭維

造成不能上高速的不完全是啥四輪的既得利益,

這些不守規矩騎士自私的行為也是個很大的原因

106分

28樓

個人積分：106分

文章編號：78559364

二輪你要爭取甚麼路權那是你的權利
沒爭取到前!!那就不是你的!!
幻想其他用路族群排擠二輪族群不會讓你們獲取路權的時間提前

現況是，我看到滿滿的路權自助餐
看到機車專用道綠燈沒車，路權切換成普重機車
看到禁行機車道沒車又有左轉綠燈，路權切換成大重

這場景每天在土城中央路左轉中華路上演

688dale

2536分

29樓

個人積分：2536分

文章編號：78560206

a901922001 wrote:
無意間看到的美籍台裔(恕刪)

我昨天在忠孝東路上等紅燈汽車都在快車道上停等機車都在慢車道上停等一台重機就大辣辣穿過車陣停在快車道最前方他到底是機車還是汽車? 有這種老鼠屎永遠都別想開放啦幫不了你

幫不了你

363分

30樓

個人積分：363分

文章編號：78566614

在路上四輪明顯違規的數量絕對比重機多；但以違規的比例來看，重機明顯違規的比例也絕對高於四輪。(以上純粹自己在路上觀察到的情形。)

等到高速公路全面科技執法，所有大小車輛違規都可精確捕獲的那一天；四輪與兩輪同時上國道才比較有安全保障。

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