15年內得回收高達70萬噸的電池!台灣是否有能力處理越來越多需要除役的電動車用鋰電池?

ThomasLin wrote:
但一組50度電的電池,開了40萬公里以後,應該還有30度電左右的容量,把100組電池串在一起,就變成一組3000度電的大電池,可以用來協助電廠削峰填谷,平衡需求與供給,尤其風力發電這種靠天吃飯的發電方式,利用這種儲能裝置,可以很有效的活化發電的效率。Tesla的Power Wall就是這樣的概念。


劣化電池的電源管理很困難,充放電的效率比較差,能源散逸(熱)比較高,因為內阻大了。
一堆中古鋰電池串並聯堆在一起,我是不知道那個電廠有膽子採購這種東西...有哪個廠商敢提供保固。
買這種東西要花的管理系統成本(含保險),比買新的還高...
三角鐵 wrote:
給中國回收
2025中國製造
2030中國回收


如果你心裡是持正面的看法,那在這裡政治不正確,不太聰明。
如果你心裡是持反面的看法,事實上若製造及回收產業鏈整合為一,就天下無敵了,也不太聰明。
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