個人覺得,應該是在一開始轉的時候,司機看了右後照鏡(怕右偏擦撞或輾到人),因為大車轉彎幅度都要很大。等他回頭看到前方時,已經A柱擋視線了。之後緊接就行人已經很接近車頭,那個車度,就算沒A柱司機也看不到人了。記得多年前台灣有人發明A柱類似攝影機的功能,完全免死角,不知為何都沒問世,
我相信駕駛跟行人都沒有看到對方,行人可能不知道在想什麼事情,駕駛則是駕駛(A柱、車高…)死角,沒開過車之前我也都覺得A柱死角是脫罪之詞,但開車之後真的被A柱死角嚇過兩、三次,真的是會有一個人突然出現在你前面,而且出現時已經離超近了…所以我真的覺得要像國外那樣,把行人跟轉彎車輛可通行的時間錯開,才能避免憾事一再重演。