Bruis797 wrote:可能要集體請個律師或開個記者會吧單靠網路與論壓力好像沒用 mazda是告了才有用...而且因為是引擎所以朝著會造成人生安全問題咬著不放才逼著車廠有些讓步toyota又更大尾了...有著長青族群廣大的擁護...加上漏水不會有安全疑慮.....只能說你們有更辛苦的仗要打.....加油吧...應該要說消費者加油
cricketpage wrote:mazda是告了才有用 剛剛看FB,目前有225位車友填單,151位車友都滲水. (業代還在騙說只有零星個案!)若按照這個比例,到2021年雨季過後,可能會直接上萬(當然前提是和泰完全不做任何預防性措施).以馬自達案的集訴法,就每個受害車主交兩萬請律師求償.不僅要完全修復,賠償財物損失且延長漏水保固.
zekebobe wrote:真的耶。但要引用他人(恕刪) bobe哥沒跟到嗎?還在想說和泰網部怎麼沒動作勒一開始樓主還未引用網路社團圖,是一直編輯更新丟出漏水照被抓到康乓,馬上就被下架了愛迪5438 wrote:剛剛看FB,目前有225位車友填單,151位車友都滲水. (業代還在騙說只有零星個案!)若按照這個比例,到2021年雨季過後,可能會直接上萬(當然前提是和泰完全不做任何預防性措施).以馬自達案的集訴法,就每個受害車主交兩萬請律師求償.不僅要完全修復,賠償財物損失且延長漏水保固. 每間車廠都差不多啦,沒有損失或者明確的損壞,就是沒事他們沒有所謂的預防措施這部分要處理可以,等漏水就處理
kobe13794823 wrote:每間車廠都差不多啦,沒有損失或者明確的損壞,就是沒事他們沒有所謂的預防措施這部分要處理可以,等漏水就處理 其實馬自達後來有做CO2漏氣測試,就類似是一種預防措施.只是引擎本體就是"郭嘉",體弱多病. 沒救了.和泰現在多做一些預先的防水加強,就算是直接上silicon也好,至少後面不會難看到大家拉布條上街,這樣新聞想不報都很難了.而且車主永久車損,和泰賠錢賠商譽,算是雙輸.
和泰叫做台灣"總代理", 代理商會去得罪日本原廠Toyota嗎?絕對不會,否則原廠收回代理權, 和泰還賺甚麼?印象中Toyota在世界大多市場沒有像和泰這種總代理的腳色,可想而知和泰跟Toyota原廠關係有多特殊, 要多麼地去巴結原廠, 才能一直維持總代理,否則看和泰的股價,EPS就知道, 這麼好賺, Toyota原廠大可拿回去自己賺, 何必給和泰賺一層?這次問題大家要求總代理和泰或經銷商解決是沒錯,但是除非Toyota原廠主動給答案, 別指望和泰會幫消費者去向原廠爭取召回,補償...的權益,和泰敢去靠么原廠? 巴結拍馬屁都來不及了...直接發信給日本Toyota, 留言日本官方FB,可能還比較容易爭取到原廠的直接關注, 或施壓和泰好好處理.