R154842 wrote:
與其打敗對手 不如加(恕刪)


我覺得應該學學洋基,
打不贏、打不爆的投手,
就花大錢把他買過來!
把toyota買過來幫自己賺錢!
1.降至跟對岸一樣或是接近一點的銷售價格,10年不限里程保固.
2.推出小排氣量動力省稅金.1200cc+渦輪
3.推出小尺寸都會用車,不要每一台都是載貨車,又重又耗油......
4.找嘉偉哥代言比較實在....
虛無漫遊 wrote:
全車系降價15萬再送65...(恕刪)

應該要買一送一才救的了市占率
重點還是銷量,單只賣台灣一個市場,要存活很難,打到骨折也不是辦法
這麼多人要養,光薪水和攤提可能利潤全丟進去還不夠
外型就不評論了,見仁見智,但配備確實沒有比別人強
走低價也是一個策略,但當你的品牌被市場定位為低價車,要再翻身也是不容易了
品牌價值往上提升是一個目標,但也是最難的部分
官商勾結黑箱作業弊案一堆,稅又非常重都拿去養不會賺錢的車廠,還有憨粉護航

難怪國產車沒人要,大家都選日本車或歐美車
虛無漫遊 wrote:
全車系降價15萬再送65...(恕刪)


三年內同一故障三次無法修復直接換新車

全部車廠打趴,還需送啥東西嗎?
唯一起死回生的方法

車先牽回去開
三年後,滿意再付款

不滿意,直接退回
從一開始說要打造和韓國一樣人人買得起國產車,到上市賣近進口價時就已對它沒有信心。

後勤維修也不知道好不好~使用率如何?
笑死那麼多人要養好意思講出來,那麼多人那麼多年一堆補助結果都是爛車,不如收一收改晶圓廠
國產車只能打五折好嗎? 也不看看台灣人的薪水只有外國人的五折,

進口車還可以嘴說是外國人工資比較高,你國產車要嘴什麼?
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