先搞懂「車速分流」再討論「!!!不強制!!!機車兩段式左轉」

在01發這種文沒用啦

這是個滿滿的四輪嘴臉+割稻機的論壇

不過還是5分給奉上
解除"強制"兩段式左轉前
應先開放內側車道機車行駛..
否則有太多食古不化的用路人
對著騎士大喊機車道底家
其次,也必須讓騎士重新習慣"正確的左轉方式"
而不是外側車道剖西瓜的左轉
上述的情況,新聞常常報
感覺開放直接左轉就會被這類文章帶風向
直接左轉很危險,你看電視常常播阿~
時常聽到這種話...真的很無言
路人39 wrote:
灣的機車車流平均車速就是比汽車慢
車種分流的同時也一併將車速分流


但市區限速50公里,特別好奇是什麼樣的情況,會讓您覺得機車慢?
gunyaya
君不見一堆婆媽與老人家只有騎時速20~30在外線車道正中央嗎?而且當下內線道有左轉汽車,外線道又被一堆慢速機車擋道,整條路就是塞塞塞!!!當然他們有路權,所以整條路就是塞到爆..........
其實根本不用說那麼多
在台灣越少的限制只會製造越多的事故
因為台灣人就是不喜歡守法,喜歡便宜行事
你行駛在道路邊線旁要右轉,還是會有機車從水溝蓋上要硬切
沒撞到他就從你外側右轉,撞到了就說他是直行車

機車直接左轉我是沒什麼意見
可是,有很大一部分台灣騎士騎車都沒在看的
直接左轉肯定會造成許多與對向直行車擦撞事故
汽車至少是鐵包肉...
要提倡取消二段左轉,我覺得要先提高用路人的駕駛觀念

有些駕駛人整天在製造事故
一年發生10次車禍的駕駛大有人在
一天發生3-4次的也時有所聞
而且發生車禍永遠說是運氣不好、車劫
你駕駛觀念差和運氣、劫數什麼關係?
我持不同看法...

尤其這幾段時間...一堆路口外側想到就要切左轉的機車..造成身亡的新聞

很多人都不懂提前個300公尺靠自己要轉的那向,不熟路也不懂過頭了往前再繞一圈..就急著轉

如果說保留待轉+左轉,我也覺得不合理..
如果待轉極不安全,那就沒保留意義

大概就這樣

家裡長輩是很愛待轉就是
oyc4388 wrote:
我大都騎車,有的路口...(恕刪)


會大外割不就是因為兩段式左轉造成的嗎....

因為兩段式左轉是隨機出現的,如果我到一個路口,我原本期望是兩段式左轉,結果TMD可以直接轉= =

我自己要嘛找機會迴轉,我然就三次右轉多繞一下,但很顯然這根本是逼駕照濫發的用路人直接大外割

反過來說,原本期待是直接左轉,結果路口來個待轉區,超想罵髒話= =
我之前往安坑,兩線道無禁行機車,導航跟我報500公尺後左轉。
我想說OK,我先進入內車道吧~
結果TMD掛了個藍色狗牌,當下是沒其他車輛,所以我就直接左轉了= =
重點是這條路,我前面幾個路口都沒看到狗牌,結果在我要左轉的時候跑出個狗牌?WTF
brianchen8956 wrote:
本人也是長期汽機車都有在使用的上班族,每次開車要右轉時,尤其在南部,有右轉號誌的路口真的很少,常常需要在很前面就要先切到最外側,緊貼道路邊緣開,做您所說的"關門"動作,好讓我要右轉的時候機車才不會從右邊通過,但是還是偶而有一些機車會硬要從非道路的地方硬鑽(例: 水溝蓋),增加右轉發生事故的機會


照你的邏輯,當機車可以直接左轉時,不也有很大機會,機車在你右側,直接在你面前左轉,而增加事故的機會? 你在直行道也有更大機率碰到對向的左轉機車,不要忘了汽車碰機車,就算你有較高的路權,較小的責任比...打起官司,以刑逼民也是你倒楣..

所以這種說法根本沒有意義...
天空不夠藍 wrote:
但市區限速50公里,特別好奇是什麼樣的情況,會讓您覺得機車慢?

是啊
限速50公里
超速照相拍到的是汽車多, 還是拍到的機車多?
你不會看車流車速嗎?
機車若比汽車快, 白牌早就上快速道路了
gunyaya
可能都搭公車或是捷運吧,不清楚車速與車流狀況!
waynechin wrote:
會大外割不就是因為兩(恕刪)



我覺得通常"大外割",都是在地人
尤其那種迴轉進家門
都是熟門熟路搞的多,但駕駛上就是少根筋,不然就是路邊買好東西就衝出來要迴轉
還有鄉下...
汽、機車駕駛人如果沒有守法、正確、安全的駕駛行為,一切都是空談,現在的台灣社會機車主駡開車的、開汽車的駡騎機車、互駡三寶..........我每次上班時間堵在市民大道橋上,看到願意跟著車流緩慢行進的機車騎士,我都會對他比個"讚",但是,一個禮拜看不到一次!!!!!!沒錯,機車主隨便也可以舉出一堆三寶汽車行為............
在台灣開車或騎機車,就只能拚八字囉!!!!
俺只是個路過的 wrote:
以下引用其他網站資源...(恕刪)
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