解除"強制"兩段式左轉前應先開放內側車道機車行駛..否則有太多食古不化的用路人對著騎士大喊機車道底家其次,也必須讓騎士重新習慣"正確的左轉方式"而不是外側車道剖西瓜的左轉上述的情況,新聞常常報感覺開放直接左轉就會被這類文章帶風向直接左轉很危險,你看電視常常播阿~時常聽到這種話...真的很無言
其實根本不用說那麼多在台灣越少的限制只會製造越多的事故因為台灣人就是不喜歡守法,喜歡便宜行事你行駛在道路邊線旁要右轉,還是會有機車從水溝蓋上要硬切沒撞到他就從你外側右轉,撞到了就說他是直行車機車直接左轉我是沒什麼意見可是,有很大一部分台灣騎士騎車都沒在看的直接左轉肯定會造成許多與對向直行車擦撞事故汽車至少是鐵包肉...要提倡取消二段左轉,我覺得要先提高用路人的駕駛觀念有些駕駛人整天在製造事故一年發生10次車禍的駕駛大有人在一天發生3-4次的也時有所聞而且發生車禍永遠說是運氣不好、車劫你駕駛觀念差和運氣、劫數什麼關係?
我持不同看法...尤其這幾段時間...一堆路口外側想到就要切左轉的機車..造成身亡的新聞很多人都不懂提前個300公尺靠自己要轉的那向,不熟路也不懂過頭了往前再繞一圈..就急著轉如果說保留待轉+左轉,我也覺得不合理..如果待轉極不安全,那就沒保留意義大概就這樣家裡長輩是很愛待轉就是
oyc4388 wrote:我大都騎車,有的路口...(恕刪) 會大外割不就是因為兩段式左轉造成的嗎....因為兩段式左轉是隨機出現的,如果我到一個路口,我原本期望是兩段式左轉,結果TMD可以直接轉= =我自己要嘛找機會迴轉,我然就三次右轉多繞一下,但很顯然這根本是逼駕照濫發的用路人直接大外割反過來說,原本期待是直接左轉,結果路口來個待轉區,超想罵髒話= =我之前往安坑,兩線道無禁行機車,導航跟我報500公尺後左轉。我想說OK,我先進入內車道吧~結果TMD掛了個藍色狗牌,當下是沒其他車輛,所以我就直接左轉了= =重點是這條路,我前面幾個路口都沒看到狗牌,結果在我要左轉的時候跑出個狗牌?WTF
brianchen8956 wrote:本人也是長期汽機車都有在使用的上班族,每次開車要右轉時,尤其在南部,有右轉號誌的路口真的很少,常常需要在很前面就要先切到最外側,緊貼道路邊緣開,做您所說的"關門"動作,好讓我要右轉的時候機車才不會從右邊通過,但是還是偶而有一些機車會硬要從非道路的地方硬鑽(例: 水溝蓋),增加右轉發生事故的機會 照你的邏輯,當機車可以直接左轉時,不也有很大機會,機車在你右側,直接在你面前左轉,而增加事故的機會? 你在直行道也有更大機率碰到對向的左轉機車,不要忘了汽車碰機車,就算你有較高的路權,較小的責任比...打起官司,以刑逼民也是你倒楣..所以這種說法根本沒有意義...
天空不夠藍 wrote:但市區限速50公里,特別好奇是什麼樣的情況,會讓您覺得機車慢? 是啊限速50公里超速照相拍到的是汽車多, 還是拍到的機車多?你不會看車流車速嗎?機車若比汽車快, 白牌早就上快速道路了
汽、機車駕駛人如果沒有守法、正確、安全的駕駛行為,一切都是空談,現在的台灣社會機車主駡開車的、開汽車的駡騎機車、互駡三寶..........我每次上班時間堵在市民大道橋上,看到願意跟著車流緩慢行進的機車騎士,我都會對他比個"讚",但是,一個禮拜看不到一次!!!!!!沒錯,機車主隨便也可以舉出一堆三寶汽車行為............在台灣開車或騎機車,就只能拚八字囉!!!!俺只是個路過的 wrote:以下引用其他網站資源...(恕刪)