如果台灣有"五菱宏光Mini EV" , GOGORO還有辦法生存嗎??

進這台虧死而已
真有市場,還等你想到哦?
這種東西不適合台灣,
更不適合雙北都會區。
更加不適合台灣人已習慣機車快速便利性的生活方式

回家停哪?
上班停哪?
可以想停就停,買自助餐買飲料去小七、菜市場亂亂停嗎?

看來只有鄉下老人代步巡田水到處晃晃很適合。
戀夏524 wrote:
我懷念中華多利800cc了
為什麼那麼多人買50~60萬重機不買小房車?

50~60萬重機是高級車的感受
小房車不實用
我家開March在市區停車位就這麼大
還不如開1.8房車實用
多利800雖沒坐過
但坐過大發銀翼
後座有夠小,置物空間不大
比March還不實用
jason 567 wrote:
進這台虧死而已
真有市場,還等你想到哦?
這種東西不適合台灣,
更不適合雙北都會區。
更加不適合台灣人已習慣機車快速便利性的生活方式

回家停哪?
上班停哪?
可以想停就停,買自助餐買飲料去小七、菜市場亂亂停嗎?

沒錯,機車能在都市普及就是車小停車方便
小型車再小還是要停車格內
講了這麼多.如果跟假設.
真覺得有市場.自己研發,自己進口零件來組裝. 學學光陽.
直接買對岸的電摩發表多好.
沒有意義,國外車本來就便宜,是代理商坑殺台灣人,引進台灣也不會賣那個價,同樣一台車在美國可以買一台半
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=1737736
蔡x翰想你1235monkey猴子
鄉下沒在抓違規停車的地方可以吧,在台北市光找停車位就浪費一堆時間,停車費一天最少也要兩百左右,是機車的十倍,沒有比較省。
公司樓下的汽車停車費一小時50,機車格一天20,停一個月就差好幾千了。
況且尖峰時段在台北市開車比搭捷運還慢,我已經放棄開車到公司,颱風天除外。
說得好像汽車車位很便宜一樣XD
如果樓主邏輯成立,那同理打到的不只是gogoro的電車
連油車都會打到無法生存吧
照樓主的說法.......中國沒有燃油機車了嗎?? 中國沒有電瓶車了嗎??

大家應該都去買這台,別忘了中國的收入比台灣還高(習維尼說的)

怎麼這台沒大賣,五菱榮光大家想到的還是便宜的燃油麵包車.....

另外這種車您敢開喔....難怪台灣人容易被詐騙,總是以為天上會掉餡餅,

這麼便宜這麼好的事只有中國會想得出來......台灣人先天薯條性格表露無遺
大陸一台有品牌兩輪電動車也不到5000人民幣
例如愛瑪,小牛

品質沒問題,至少幾百萬美團外送員日以繼夜的驗證過


前方高能預警 wrote:
這兩個沒有可比性,應...(恕刪)
willienvie@gmail.com wrote:
照樓主的說法.......中國沒有燃油機車了嗎?? 中國沒有電瓶車了嗎??

大家應該都去買這台,別忘了中國的收入比台灣還高(習維尼說的)

怎麼這台沒大賣,五菱榮光大家想到的還是便宜的燃油麵包車.....

另外這種車您敢開喔....難怪台灣人容易被詐騙,總是以為天上會掉餡餅,

這麼便宜這麼好的事只有中國會想得出來......台灣人先天薯條性格表露無遺



你講那麼多是想表達什麼??

以前HTC一台手機賣2萬多 ,後來小米手機出現

大多數人才知道 ,一台同規格的手機竟然不用1萬台幣

你要買IPHONE 是你的自由 ,有的只需要打電話這功能

這種車開起來安全性絕對比騎摩托車安全

五菱宏光MINI EV十一月销量33094辆
前方高能預警 wrote:
這兩個沒有可比性,應該說如果大陸牌子4000塊的電動2輪車進入台灣市場,那三四萬的gogoro是要怎麼活...


大陸的電動2輪車早就在台灣了
你還是去騎騎
大陸的RMB 4000 的電動自行車

台灣的TWD 89000 gogoro 2系列或者 53400 gogoro viva

以上三者車款我都騎過

gogoro騎到錶速 100沒什麼
RMB 4000騎到錶速 50我會有點怕

車體架構先天就不一樣
一台是電動自行車
一台是電動機車
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