nu1880 wrote:品質先不考慮,看外型以這個價位還可以最高速100 續航120 3萬RMB等級的電動車,對岸一缸子吧,差不多每家車廠都有。這是對岸政府補助的主力車格,都市不限牌。一般來說馬力50匹左右,極速100上下(很懷疑可不可以上高速公路,以及車主敢不敢)。
seatree wrote:再怎麼樣也比騎機車安全。台灣現在一台機車都要8、9萬了,花12萬買一台比機車安全的電動車怎麼不划算。 問題是也比機車麻煩,而且中國大陸電動車之前才發生好幾起自燃事件,即便對整體電動車的數量而言是九牛一毛,但…代表的現象是『鋰電池雖然可以用於汽機車上面,但若品質管控不當,就容易產生危害』,而換到以廉價為訴求的車種時,將很難不對此抱更高度的懷疑…如果只是單純自燃也就罷了,反正12萬是相對低價,但就怕燒一燒…燒到其他東西囉
▲ 8~9萬元▲ 12萬元悲情三貼 VS. 幸福家庭..........鬼島 ▲ 韓國 K-CAR(油車)30萬▼ 五菱宏光 mini EV (電動車)12萬▲ 五菱宏光 mini EV (微型雙門4座電動車)售價只要2.98-3.88萬人民幣 (折合台幣12萬~16萬)低配版 12萬台幣高配版(冷氣空調)16萬台幣最高時速:100公里/小時電池續航:約100公里▲ HONDA S660,敞篷跑車(K CAR 小車),台幣55萬起************論【省油】的重要性:▲ 賓士300元哥 和站員說加滿,結果耍賴只願付300元。▲ 加油丟錢姊 油錢太貴了,付錢不爽,錢就丟地上...▲ 路隊長👆黃金右腳 ❌涓涓細流腳 ⭕捨不得踩油門,在那邊滑行,省油? 660cc 小車,和重機差不多油錢而已。比一般 3,000cc 以上的大車,省油太多了。稅金也便宜*********************- 操控靈活(回轉半徑小)、好停車(車身小)K-CAR 由於車身小,停車容易很多▲ 像這個停兩棵樹中間,說是 "神乎其技"?但要換 K-Car 來,根本就輕輕鬆鬆能停在 匪夷所思 的地方,關鍵還不擋路那才叫:好用! *************鄉間小路、狹小林道、海灘.....什麼的,一般汽車的車身可能無法過,但小車就很容易開進去。別人是大包小包的,把露營器材,走路 抬進去。你是直接開車載進去。✌有網友說,如果台灣有出,他想買一輛來載他的重機。誰規定家裡只能有一輛車。可是養一輛就很費力了,還養兩輛哩?講瘋話...關鍵是價錢不是嗎。🤑日本、南韓那種小客貨的 K-CAR,一輛才 30萬台幣左右。對岸的電動K-CAR 更是便宜,12~16萬台幣。根本就和買機車的錢差不多!不能上高速公路什麼的:家裡若兩台車,一台休旅車假日跑高速去外縣市玩,一台電動車(12萬元),不過比白牌機車多個3萬,和黃牌機車一樣錢,平常跑市區通勤,省油,靈活好開,好停。
买这种车都是城市内上下班通勤用而已,顺便停车方便。市区内开车限速,所以有没有安全气囊其实关系不大。另外,这种汽车本身定位就是给中低收入人群的,嫌便宜的可以去买大陆的高端电动汽车,比如蔚来、小鹏,比特斯拉贵。