這價錢 在台灣 你只能買一台 125機車...

反推回來 台灣廠商 真是幸福
看了超喜歡~~

我的要求~
續航 100KM 極速 80KM/H ~我OK ~可不用上高速公路
沒氣囊沒關係~~有安全帶夠了~~~
要有冷氣~~ 兩座 三門OK~~ 後掀 當個小貨車 比機車強多了~~
跟gogoro比的話我寧願買這個。

反正都沒安全氣囊,這個還可以遮風避雨。就是不知道有沒有冷氣,沒冷氣的話會熱死。
nu1880 wrote:
品質先不考慮,看外型以這個價位還可以
最高速100 續航120


3萬RMB等級的電動車,對岸一缸子吧,差不多每家車廠都有。這是對岸政府補助的主力車格,都市不限牌。一般來說馬力50匹左右,極速100上下(很懷疑可不可以上高速公路,以及車主敢不敢)。
偶爾家人用的買菜車很適合,
需要家裏多台車,但又不用每台都高備配的人使用,
比騎機車出門好太多!
BigMac4Diet wrote:
3萬RMB等級的電動(恕刪)


現在好像補助已經不是丫貓丫狗都可以騙到補助了,剩下的都是可以做真正的車子了!
seatree wrote:
再怎麼樣也比騎機車安全。
台灣現在一台機車都要8、9萬了,花12萬買一台比機車安全的電動車怎麼不划算。


問題是也比機車麻煩,而且中國大陸電動車之前才發生好幾起自燃事件,即便對整體電動車的數量而言是九牛一毛,但…代表的現象是『鋰電池雖然可以用於汽機車上面,但若品質管控不當,就容易產生危害』,而換到以廉價為訴求的車種時,將很難不對此抱更高度的懷疑…

如果只是單純自燃也就罷了,反正12萬是相對低價,但就怕燒一燒…燒到其他東西囉

▲ 8~9萬元

▲ 12萬元

悲情三貼 VS. 幸福家庭..........
鬼島


▲ 韓國 K-CAR(油車)30萬


▼ 五菱宏光 mini EV (電動車)12萬







▲ 五菱宏光 mini EV (微型雙門4座電動車)
售價只要2.98-3.88萬人民幣 (折合台幣12萬~16萬)

低配版 12萬台幣
高配版(冷氣空調)16萬台幣

最高時速:100公里/小時
電池續航:約100公里





▲ HONDA S660,敞篷跑車(K CAR 小車),台幣55萬起


************

【省油】的重要性:



▲ 賓士300元哥
和站員說加滿,結果耍賴只願付300元。



▲ 加油丟錢姊
油錢太貴了,付錢不爽,錢就丟地上...



▲ 路隊長👆
黃金右腳 ❌
涓涓細流腳 ⭕
捨不得踩油門,在那邊滑行,省油?

660cc 小車,和重機差不多油錢而已。
比一般 3,000cc 以上的大車,省油太多了。
稅金也便宜


*********************

- 操控靈活(回轉半徑小)、好停車(車身小)





K-CAR 由於車身小,停車容易很多





▲ 像這個停兩棵樹中間,說是 "神乎其技"?
但要換 K-Car 來,根本就輕輕鬆鬆



能停在 匪夷所思 的地方,關鍵還不擋路
那才叫:好用!


*************





鄉間小路、狹小林道、海灘.....什麼的,一般汽車的車身可能無法過,但小車就很容易開進去。

別人是大包小包的,把露營器材,走路 抬進去。
你是直接開車載進去。✌



有網友說,如果台灣有出,他想買一輛來載他的重機。

誰規定家裡只能有一輛車。

可是養一輛就很費力了,還養兩輛哩?講瘋話...

關鍵是價錢不是嗎。🤑

日本、南韓那種小客貨的 K-CAR,一輛才 30萬台幣左右。

對岸的電動K-CAR 更是便宜,12~16萬台幣。
根本就和買機車的錢差不多!


不能上高速公路什麼的:
家裡若兩台車,一台休旅車假日跑高速去外縣市玩,一台電動車(12萬元),不過比白牌機車多個3萬,和黃牌機車一樣錢,平常跑市區通勤,省油,靈活好開,好停。
cnptony wrote:
肉包鐵跟鐵包肉真的不管怎樣汽車都還是比較安全
台灣現在的機車真的滿貴的,十萬不一定有ABS
但我可能還是不會買.... 回樓上但送我我會很開心的...
重點是可以遮風擋雨
买这种车都是城市内上下班通勤用而已,顺便停车方便。市区内开车限速,所以有没有安全气囊其实关系不大。

另外,这种汽车本身定位就是给中低收入人群的,嫌便宜的可以去买大陆的高端电动汽车,比如蔚来、小鹏,比特斯拉贵。
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