有人建議...提高高速公路最低速限

速限還區分車種,大客車大運車聯結車車速一般規定又比小型車低10KM/h,但從來沒執行過,所以測速連大小車都分不了了,就不知是否能分車道
立再多法不抓都沒屁用
光看一個烏龜車占用內線半夜超常見
這些三寶龜車有幾台真的被開過單了?
超常看到死都要守在內線
前面跟內側第二道都完全沒車也不讓出去的
說有開在速限上限就算了
但大多都是低於速限10~20在開
可能要被人家貼上來才有機會看到他加速
現在一堆鳥炮科技執法動作都很快
但是這種真的妨礙交通的擋路龜
或是整路汽車違停卻從來沒要抓的意思
造成高速公路不順的主因又不是速限

而是一、駕駛技術不佳及 二、駕駛不識法、不守法。

第一點要從考照下手

第二點要從加強取締下手。

建議提高速限還不如增設科技執法設備,多抓幾台烏龜。
建議每台車都裝限速器,上高速公路自動限速
imlkt84 wrote:
速度不是問題,超完車(恕刪)


100還算客氣的
有沒有看過90開內線道的??
不僅有還一堆
被抓出來時還臉不紅氣不喘地說:我沒超速沒犯法礙著你了??

講難聽點,不會不敢開國道,就麻煩滾出駕駛座不要開上國道
如果是在外車道行駛最低速限沒關係(超過去就好

三輛車一起手牽手比較機車&上高速公路定速開下去就想睡的駕駛(很危險
警車應該不定時用最高速限行駛內側車道,前方無塞車低於最高速限就開罰。
其實自從新聞說龜車會開罰後,占用內側車道的車對於被閃大燈比較有反應了。

還是乾脆規定內側不得連續行駛超過一分鐘算了....
加油~~~
沒用台灣人使用交通工具太急....很多外國人到台灣不敢開大多都是單純的台灣人太急貼很近靠很近

即使提高到150 還是有人會為了一大堆少開10沒耐心鬼叫

額外想盡辦法弄規矩規則也沒用 因為全球沒有個國家自稱法條完美的

好比內側車道應該設定成超車醫護專用道不可另開後門,那麼馬力大愛開快連續短時間超車看起來像不像蛇行或者要不要提高速限外加全區監測速這就很有討論空間!

就算你想出千萬種方法總是有不完美的地方,龜車跟不守法總是會有的,美國也是抓很大啊但是不守法的人還是有麻!

其實只要不是遇烏龍法條開車不急躁,不要光想著怪別人守法避開壅塞時間真的無法避開就只能忍才是正道。

非壅塞長時間並排行駛是應該修修法管制一下了。
這如果反應能力不好的,是不是會更危險..
baby51763 wrote:
建議每台車都裝限速器(恕刪)

同時並排一起的真的很令人困擾~
雪隧也很容易想睡...
alan9713 wrote:
如果是在外車道行駛最...(恕刪)
速度的話...其實是夠了
塞車才是大問題
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