有些人買老車是買回來享受改裝跟整修的樂趣,新車有保固不能改,過保後不夠舊的車又太貴有的雙B老規老但體質還很好,而且副廠零件取得容易,就算改壞了也損失不了多少錢而且現在還有舊換新補助discovery 頻道就有一個翻新改造老車的節目
現在隨便買一台國產小車含領牌稅金保險貼隔熱紙....大概都要50萬以上吧10年以上的雙b多少錢??寧為雞口,不為牛後裝b又不犯法有機會當然就裝一下b嘍況且如果是大撞車的事故車還可以用更低的價格買入60萬夠他買很多台老車了而且他還可以老車貼錢換老車達到裝b的無限循環這或許也可以算達人級心法了吧當然也有人是為了留下現金投資理財也有人是為了安全性你的鄰居屬於哪一種可能要靠你自己去觀察了
買一台或許是裝B,買兩台可能有需要裝兩個B,但是買到第三台,還是租車位來擺,那可能真的有愛我以前認識一位上校(過世了),他住透天,家裡隨時都有五六台雙B,而且會換通通都是十多年的車,買價約在30萬以內問他為何要這樣買,他說他以前做軍中車輛維修,很喜歡修車,把老車買來後整新一番,零件去凱汰廠挖,修好後賣掉,或是便宜買或送給親友他就是想享受修車的樂趣我一個碩士學長,現在五十出頭,金融業高管,但非常喜歡修車,還去考乙級證照!有時也去汽修科當講師,他不只雙B,連alfa romeo這類的經典老款也玩,甚至自己做零件...愛老車的人其實還滿多的
ianjasontw wrote:就跟一二三十年前開Jaguar...(恕刪) 積架還是英國車時,最便宜的積架可以買兩台半賓士還有找.....很多一次買兩到三台一樣的積架,一台去修就開另一台30年前跟積架比,雙B是國民車....
有錢買二手雙B,沒錢保養的很多遇過到保養廠問有沒有二手胎的進口二手貨,避震已經軟到跟船一樣了,還不換,因為沒錢換要我犧牲底盤跟輪胎去裝B開雙B,我是做不到的,找死而且如果是渦輪款,要是不按時更換環保材質,漏油碰到上千度的螺仔,就火燒車了是不是真的有錢,從保養上就看得出來,沒錢開雙B,沒有比較安全,死更快而已火燒車。人暈過去就死,腿太短也死,門卡住也死。
arlo1011 wrote:樓上有個很難相處的鄰...(恕刪) 你管太多。就有人喜歡雙B。 有人規定一定要買新款的嗎?我也想不透我鄰居。開了10幾年的 W210 E320, 突然換成 S210 E Wagon。 搞不懂,為何這麼愛那個年代的E class。我可不會那麼沒品,說鄰居是打腫臉充胖子。更何況,鄰居還有一台全新的 Macan Turbo
到底有幾個開過雙B?真的以為買雙B只是為了擺闊?最近兩代的雙B已經和前幾代不管是扎實度或者操控都差太多了,機械時代和現在電子花車大不相同,只要有認識的保養廠,維護起來可是比新車在原廠被噱省太多了!arlo1011 wrote:樓上有個很難相處的鄰居,大概五六十歲吧,我看過他換三台車,之前養了一台賓士W124,幾年前換了一台W210,最近換了一台BMW E60,重點是這三台車買來車齡通通超過十年,然後都租機械車格來停,車內也不太整理的,車齡十年以上的老車潛在問題不只多,而且就算被撞也不一定可以得到合理賠償吧,只是像他這樣寧願買老爺雙B來開的人還不少,不知他們的想法是什麼呢?難不成就是裝逼而已?