winstonz wrote:
我在中國那麼多年 坐(恕刪)
說得好！很多人只看表面。
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winstonz wrote:
我在中國那麼多年 坐過的私家車 沒有1000台也有500台 只要不是2年以內的新車 每一台坐進去 都常常又莫名的噪音 我真的不知道中國的車好在哪裡? 而且新車的味道又超級超級嗆 車子要一個一個層次比 像這種好看的車等真的量產再來評論好壞 中國多少仿BMW BENZ 的車 最後有多少台是真的可以的 性能 耐用度 零件服務 這些都要評估的 納納會輸當然用膝蓋想也知道 國外大廠早就進入中國 品牌形象早就建立了一開始進去就只能跟大陸國產競爭 但是國產賣車人家是有補助的 資本額隨便也比納納大 賠錢還可賣很多資產撐下去 人家雖然賣國產車 但實際炒地皮的多的是 資本輸 技術平平 通路小 又沒補助 也不能搞非本業的東西 不倒才有鬼 我只能說等這台車不是用來騙補助的 再來論中國技術是否已經超越我們想像吧
本不屑回你，但看你說話毫無邏輯可言，大有歪樓之意，放下臉面回你幾句。
汽車工業是高科技行業，是講求物理特性，講求科技性，你卻用主觀判斷並且充滿意識形態，更不曉得你那優越感從哪裡來。
1.你說你在中國那麼多年，張嘴就來呀，你在中國多少年？即使你在中國待上10年20年，但戴上有色眼鏡內心窩在井裡和你在哪裡待多久沒有關係。
2.你說你在中國沒坐1000台車也有500台，好呀，多少台你張嘴又來，下結論前對數據嚴謹的掌握是最基本的常識。
3.這1000或500台車只要你坐進去就常常莫名的噪音，先不說納車異響如何，單就你這主觀論斷就叫人認為你是為了否定而否定，車輛異響是幾乎所有車的問題，只有大小的區別，沒有絕對的。
4.新車味道超級嗆，你坐的是收垃圾車的麼？新車嗆或者不舒服我認同，你要說明是什麼牌子什麼型號，張嘴就超級嗆，講真你不就是為了醜化和否定陸車麼。
5.你覺得這麼好看的車要等量產再來論好壞，所以，你也覺得這車好看，也就是認同主題是在講車的設計水準，是麼？那麼，你覺得納車設計的怎麼樣，反正我覺得納車的外觀和內裝設計都還在上世紀水平。
6.至於中國多少仿製BMW BENZ，我不知道，但我知道，日本車的崛起和韓國車的崛起都是從模仿起家，至於大陸車企山寨BMW BENZ等等，就我所知，大陸民眾對你說的這些不買賬，眾泰力帆等一系列垃圾車企早就破產退市了。
7.“最後有多少台是真的可以的 性能 耐用度 零件服務 這些都要評估的”這些要人家車主來說才行，你說出來毫無價值，或者你引用車主的感受才行。
8.“納納會輸當然用膝蓋想也知道 國外大廠早就進入中國 品牌形象早就建立了一開始進去就只能跟大陸國產競爭 但是國產賣車人家是有補助的 資本額隨便也比納納大 賠錢還可賣很多資產撐下去 ”納智捷進入大陸市場是以中國國產車形象出現的，它的失敗除了自身原因，沒有任何理由藉口。
9.“我只能說等這台車不是用來騙補助的 再來論中國技術是否已經超越我們想像吧”，你哪裡來的自信。
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不想引戰，只想客觀探討汽車技術和汽車設計。
so~ ,理性探討歡迎，無聊嘴炮莫講，講了也不會回你，因為丟人。
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