起霧不是要看穿霧,這是不可能的事
只能看到前車的紅色尾燈
以及地面上的標線和反光警示
起大霧, 就慢慢開, 如果注意力沒法集中, 就找個地方休息等霧散去
上一千多公尺的山,冬季比較容易開到雲裡面(起霧),這時候跟前面說的一樣,如果是當路隊長,就只能慢慢開看地上的線、壓貓眼來認路的位置,順便要看導航地圖的路線。開燈只有在很近距離時,讓它車判斷位置而已,如果有山路盲彎也可以輕按喇叭提醒對向。

夜間在山區起霧就沒有開過了,沒起霧的山區無路燈路段,都要開遠光燈了,若是還有濃霧,有點進退兩難的感覺。
孬豬 wrote:
俺去太平山開車也是伸手不見五指,除了慢慢開,開霧燈,閃雙黃燈,別無他
曾經在林口空曠地帶遇到兩次大霧,大白天看不到馬路對面的那種。

這時候,要打開大燈,
現在的車很多大燈是白光的LED,白色的霧用白色的燈光沒用,
如果有霧燈最好把霧燈打開,
沒有的話,故障燈打開。

開燈的目的并不是爲了破開濃霧的,而是讓別的車及早發現你的存在。

碰到這種濃霧,最好的方式就是停靠在安全的地方等霧氣散去。
如果不能停,務必要開慢一點。
還好這種霧的範圍通常不大,開個三分鐘就過去了。

車上的除霧,只能除車内玻璃的霧氣,除不了車外的,
如果是車外的玻璃起霧,就用雨刷。
改騎重機就好了,摩托車的視線好太多

霧燈充其量幫你照清楚標線好讓你知道邊線在哪而已

常常經過合歡山起濃霧,四輪的只能龜2、30

我騎兩輪照樣5、60通過,看得清清楚楚
不用改車啦,網路上估狗一下磁吸探照燈,放後車箱,要用再拿出來閃暴對向來車
1.大雨大霧,基本上是看路上前方不遠的"標線"、"貓眼石"慢慢開

2.大雨大霧,打雙黃燈

3.大雨大霧,國道放慢就對

沒那麼恐怖........

因為真的看不到的大霧夜晚山上,你和對向都會主動龜到自己能看清楚的車速....

想到我去原鄉深山,那種霧大到看到路邊雜草才知道轉彎...還沒有標線能參考....
慢慢開
閃黃燈
遠燈不能開

用航海的溝通法
適度按喇叭 眼睛只有幾公尺能見度 還有耳朵可收訊號
按喇叭預警 請彼此注意警戒
會車時只剩喇叭能溝通 互按喇叭回應 互保安全
按1聲 就回1聲 按2聲 就回2聲
表示溝通良好
長按不放 就表示有狀況 先停再研究
share165 wrote:

share165
135分
5樓
曾經在陽明山遇到過起霧,那個什麼燈都沒有用,我是靠壓雙黃線上的凸起物才曉得路長在哪,只能慢慢開,對象如果有人做一樣的動作,那就危險了。


我遇到過最誇張的一次(不過也就這麼一次),真的只能看到車頭前的路邊線,名符其實的伸手不見五指,車像泡在牛奶裡,這時候別說想看到前方的路,只求不要有其他的車瞎眼撞過來或掉到溝裡就偷笑了。

唯一能做的事是把能亮的燈全都開了外加閃黃燈,並且以龜速前進脫離霧區。
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