ik0306 wrote:別說濃霧偵測器, 經常走的人都知道路上一堆垃圾砂石也沒在清, 尤其台中港那一段, 根本像沒人管一樣!! 台61算是地方管的不是高公局高公局只管高速公路所以問題是出在地方政府不做事
mark1329 wrote:台61是封閉道路,只(恕刪) 61真的不能開太快路面很多異物超重超寬大車又多只能多加注意並遠離大型車輛這次事件的主要問題還是出在二車的7x歲駕駛未注意車前狀況行進中,有辨法後車去撞前車只能說上了年紀反應變差就該更加小心
有濃霧警示你就會開慢一點嗎? 速限標誌都沒在看了還看濃霧警示?這問題推給霧霾它還真倒楣, 有沒有看到第一台出事的瓦斯鋼桶車停在內線還是外線?有常走台61的就知道多少大車在那邊都是卡在內線, 哦! 不! 是飆在內線!
樓主被一堆人打臉打到臉都歪了....不要什麼都賴政府...用路人行車觀念不改...就算裝在多設備都沒用這起車禍最該死的人就是前面那2台車...自己沒用不會開車就算了...來停在濃霧中等人來撞...雖然其中一位已經掛了...但他還是很糟糕死者為大??那其他人都算倒楣??不要一出事就只能說車速太快...一堆OOXX駕駛人才是真的肇事原因
偵測什麼有霧眼睛看不出來喔還是下次來個大雨車禍 要裝個雨水偵測 才知道有在下雨還是塞車偵測 不然前車塞車不動會直接撞上說一下那台車禍的不知道有霧 知道了有減速嗎 沒有四輪車禍三寶 A柱 天氣 機械故障絕對不會是技術問題
mightpapaliu wrote:我是挺懷疑就算有濃霧(恕刪) 有警告多少有用至少高速公路上面如果有提示"xxK~xxK有事故(擁塞),請減速慢行"我真的會在快接近的時候提高警覺但僅有濃霧偵測器也沒用,要有很完善的提示電子看板等配套且事實上裝設這些東西,就算真的避免了車禍,沒有數據顯示就沒有KPI→沒有數據證明避免了多少車禍,沒得說嘴,反被質疑浪費公帑但裝上速限、區間測速會有很好的KPI,管理單位、監察單位當然也就只做這些→每個月多抓到幾台超速,增加多少收入,好棒棒