方向燈臨時故障可以用揮手代替以免受罰嗎?

說實話~現在哪有人落實"行車前檢查"?

台灣修車行很多,....上交流道前或臨下個交流道就可以修車!!
我駕照雞腿換的
aronyang wrote:
kang19780315 wrote:
我很好奇,你在開車的時候,怎樣知道後方方向燈有問題?



儀表版顯示燈泡有故障,進休息區或路肩停車查看,就能確定了。
然後,就得用手了...

不過,不是每種車都有這提示就是了。


另外一項,方向燈壞一顆時,那邊的繼電器聲響頻率會有所不同(N百年前壞一顆時的經驗),

至於壞兩顆時,繼電器應該就不會響了!!

因為早期的設計,是運用RC充電原理來控制繼電器的開關,造成一亮一滅的效用~~~

燒壞一顆燈炮,R值改變,RC充放電的時間就改變,繼電器的聲響頻率就會變,閃燈的頻率也會跟著變!!

這個有在注意的人,開在路上,方向燈突然燒一顆,聽聲音就會知道了!!
kang19780315 wrote:
我很好奇,你在開車的...(恕刪)


歐洲車方向燈一故障
打方向燈的噠噠噠聲音會變很快
經驗幾次以後,就知道是方向燈燒掉了
Glen Chang wrote:
你的重點應該是在最後...(恕刪)


因為現在行車記錄器太多
怕還沒下交流道就被檢舉了

尤其遇到連續假日或是週末
不見得找得到修理廠
高速公路把手伸去窗外?

我覺得比不打方向燈危險多了
百慕里 wrote:
儀表版顯示燈泡有故障(恕刪)


稍微科普一下,
不是汽車繼電器RC充電造成切換的喔,
故障閃爍頻率是晶片感測控制Relay的,
搜尋晶片"U643B" 看他的Spec就可以知道不是繼電器產生的。

但不是每一款車都用此方式感測。
嘉義瘋狂如意 wrote:
稍微科普一下,不是汽(恕刪)


都說N百年前的經驗了~~~~

那時的車,有動力方向盤,算是很大的恩惠了~~~~

應該還是RC線路而已,還不會用到晶片那麼先進!!
題庫有
酸的人一定是沒考過駕照

只不過在台灣,有70%會被認為挑釁
用手勢不見得每個人都看得懂 而且只會增加自己開車的風險而已
而且你有是假定在高速公路上
就希望自己運氣好一點不用破到這種窘境
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