休旅車會比轎車容易翻車嗎

大家回文前都不先看發文者的發文紀錄嗎?
樓主把01當google大神
樂觀樂觀 wrote:
假設在高速行駛中,前(恕刪)


去學點基本物理 力學....之類再來吧

一樣大 一樣重的物體 重心高的會有
定傾高度小 橫搖週期長 回復水平慢 高速轉彎時傾斜較大.....的問題
你說誰比較會翻?
會不會翻,看你會不會開.你知道緊急閃避怎麼操作?你有看過迷路測試有翻車過?
汽車我沒學過,大型重機駕訓班有教過.緊急煞車,前臂震器下壓,把車頭拉到另一個方向灌油門把車騎走.
接著就是到底大型重機跟小綿羊哪一個比較會翻?

汽車也一樣,翻車的條件是什麼?汽車機車都一樣,就是橫向的慣性大於抓地就會翻.就機車而言都是彎道側向出去.也就是你車子移動的方向跟制動力的方向不是同一直線,在大灣道裡急煞車就可能翻.
現在回到緊急避險,你急煞再左右閃,你的動力,制動力跟輪胎都是成一直線的,她就不會翻.如果你的車子是三合板做的剛性不夠,你急煞車時車子已經偏一邊,她就會側向翻滾出去.
所以看你怎麼開還有車子一堆結構決定而不是只有形狀這個因素而已
樂觀樂觀 wrote:
前方突然有狀況需要緊急閃避(例如moose test),休旅車會比轎車容易翻車嗎?

休旅車重心高當然較容易翻車,
但現在的車子都有搭載ESP系統,
車子失控會自動救回來,
要翻車不是那麼容易的。
樂觀樂觀 wrote:
假設在高速行駛中,前...(恕刪)

實際上,翻車的事故中,休旅車好像沒比較多。
理論上是~
但這是要超過輪胎的抓地力值才會翻
現在的車越做越好,輪胎越來越大也越來越好,可能要什麼150km側滑等才可能翻。
現在的車越來越好,什麼Adas, 什麼level 2以上,也就是安全變高,變高就是你應該要開快,可是法律卻沒跟著修改。
現在高速公路還是110,普通路還是70,大家都還是開50.連基本值都沒到,怎麼可能翻車?
dennischiu1970 wrote:
笨蛋開甚麼車都有能力(恕刪)

什麼時代了還有這種觀念, 歐盟要求所有歐陸車2003開始強制要求安裝ESP, 有ESP的車賽車手死命打方向盤也不會翻車, FIFTH GEAR 市售車實測給你看
https://www.youtube.com/watch?v=YuUBeJSYg4o

TCS 與 ESP
https://www.youtube.com/watch?v=5IP-pgKrNV8
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
現在新型車底盤都比早期那些休旅車好輪圈尺寸大重量也較重也不是早期還有用15吋的細根
除非你把巡跡關掉 不然你不硬亂轉方向盤是要翻什麼?

高速公路你要考量的是追撞問題不是翻車問題

你認為轎車跟休旅車誰比較容易鑽進貨車貨斗開敞篷?

你認為轎車跟休旅對撞或追尾誰比較吃虧?
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