羅素威斯布魯克 wrote:萬一出了人命,是自動駕駛公司賠,還是坐在車上的人負責這都是每個國家地方法律的課題 不到Level 3以上,不會產生肇事責任轉移,公路責任仍屬於駕駛。所以Tesla不參加自動駕駛測試,就是為了規避責任轉到車廠頭上。但卻又大肆宣揚"自動駕駛",搞得好像只有Tesla有自動駕駛一樣。這已經不是法律課題,是道德良知問題。
ACC,我只會用在高速公路速限低於60或走走停停,或在雪隧,或發覺在高速覺得精神很差,想透過ACC幫我爭取10~20秒讓我可以快速利用其他物品提神。就算它有自駕功能,我也不會放心交給它,人造人難免會基因突變生出基因缺陷的嬰兒,況且沒人敢保證電腦不會有Bug,至少目前技術,我是不會放心讓它自駕。