變態咔唬爛：關渡橋奇葩護欄設計

ffffps3

5958分

21樓

ffffps3

個人積分：5958分

文章編號：81658113

每次騎機車上橋北投往五股都怕怕，上橋前大老遠就要先往左切，有這柵欄，上橋後直走即可

壓力鍋

7123分

22樓

壓力鍋

個人積分：7123分

文章編號：81658121

台北方向也有裝這柵欄，以前沒裝柵欄時，很多機車都一路靠右側邊邊騎，往淡水方向的也不想提早移到車道中間跟在汽車後面，然後到了接近下匝道時，因為右轉是往台北，這時才要直直切過車道往淡水，早期還差點跟一位大媽撞在一起。(我猜那位影片主應該也是這種壞習慣才會說"前一晚差點被害死")
裝了這柵欄可以確保在下匝道口不會發生這種車流交錯的事情，現在缺的應該是標示及宣導，提醒用路人提早變換車道。

aa11zzxx

7400分

23樓

aa11zzxx

個人積分：7400分

文章編號：81658150

台灣禁止機車存在你知道所有人都會改開車上下班嗎?

雙北的機車全部變成一人汽車，我相信你會看到每一個路口都塞一小時的盛況，

人蠢無知就不要上來秀下限了。

泰山小豪 wrote:
本人上下班開車, 平時也會騎車...關渡大橋也是騎機車上下班十幾年
深深覺得, 台灣應該禁止都會區有機車存在. (雙北市)
若取消, 上面很多問題就不是問題了, 也不用讓刁民罵政府,
至於關渡橋自行車道, 那是跟行人共用的

以上都是真心話.

heart1124

115分

24樓

heart1124

個人積分：115分

文章編號：81658161

路人39 wrote:
除了這個分隔杆是這星(恕刪)

你說得太中肯，道路改善效果真的有限~
駕照好考到阿貓阿狗都能開車騎車才是問題的根源~

oyc4388

12492分

25樓

oyc4388

個人積分：12492分

文章編號：81658193

那邊原先是雙白線,但是後來發生幾次因為常態性的塞車,內線的汽車怕無法擠到外線往關渡方向,也常態性的直接跨越雙白線,然後就把機車騎士輾斃,最後一次好像是輛吊車
不然就是機車騎士直接跨越雙白線到內側讓汽車輾...

*心灰意冷*

2343分

26樓

*心灰意冷*

個人積分：2343分

文章編號：81658197

看海成花 wrote:
轉變態阿筌の機車日...(恕刪)

這個騎車的，連保持距離都不會

還要檢討什麼？

你騎車很趕嗎？

STONE0504

609分

27樓

STONE0504

個人積分：609分

文章編號：81658198

路標問題，不只關渡橋，台灣很多地方都有啊
遠遠的根本不知道要走左邊還右邊
有時候傻傻地跟著排隊排超久，才發現根本走錯邊

silviarb26

247分

28樓

silviarb26

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文章編號：81658283

啦雞政府阿
馬路都鋪不平
還能求他做些什麼

holyduck

6465分

29樓

holyduck

個人積分：6465分

文章編號：81658436

看海成花 wrote:
補充一點:
其實關渡橋的重點在於「上橋後的動線標示不足」
都是到最後一刻才告訴用路人要左轉還是右轉。

根據某次長跟某前部長的言論可以看出執政黨的心態就是
標示不足不要去走就不會車禍啦
要做個聰明的用路人

風~~

hulch

2385分

30樓

hulch

個人積分：2385分

文章編號：81658448

台灣道路設計規劃之爛....
是之一不是唯一...
高雄的大中路轉上國道....
沒改之前...
北上大概就塞到特力屋....
改了之後塞到文藻...
東向是從翠華路上來就塞...
台灣都被所謂的"專家"給弄死了...
不用心去現場觀察個把月...
只會紙上談兵....
幾億幾億就打水漂了...
光個鼎山交流道完敗這些官了...

變態咔唬爛：關渡橋奇葩護欄設計

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