全台1年36萬件車禍 創史上新高!

這新聞不是這樣解讀的。
去年因為COVID-19疫情,沒有辦法出國,全台灣大家在島內遊玩一年,你認為會發生什麼事?不過事故雖然增加,死亡人數大抵維持三千人每年,不幸中的大幸
不能出國只能國內旅遊,看看過去一整年大型運輸工具出了多少意外?汽車、重機、一般機車的事故就不用提了,一定很多的。
Nightmareseal wrote:
統計學可不是這樣檢舉(恕刪)

是的!傷亡這3年也增加
表示檢舉無法減少車禍和傷亡數量是事實
迷途鴉 wrote:
我上週和某家動產保險(恕刪)

傷亡是連3年增加喔!疫情有3年?
樓主的邏輯能力令人堪憂
車禍數量跟檢舉沒有直接關係
跟駕駛人是不是智障才有直接關係
開車騎車的基數這麼大 只有這些人會導致車禍產生 你說這些人是不是智障?
開車騎車的基數這麼大 只有這些人違規導致被檢舉 你說這些人是不是犯啥?
M01的鄉民基數這麼大 只有你認為車禍跟檢舉相關 你說你腦迴路運作正常?
現在是路權最大...
生死是其次...
一堆人不防禦駕駛...
跟本神功䕶體..三宝下凡....
命比較重要...路權放一邊吧...
講違停不是車禍原因這文章就沒價值了
Nightmareseal wrote:
看起來瘋狂檢舉會讓交通更安全的論述,
直接狠狠的被車禍統計數字狠狠打臉了

憑這兩句話可以知道連基本邏輯觀念都不足,直接狠狠打臉你自己了。
酒鬼 wrote:
現在是路權最大...(恕刪)

沒路權哪來的命啊??
按照你的邏輯,人權不重要啦,命比較重要,國父革命也是錯的,命比較重要,活在北韓沒人權反而比台灣好
邏輯先有再來發文,交通違規檢舉數量就是跟交通違規罰單收入正相關啦,硬要跟降低交通事故件數、改善交通安全扯上那麼一點丁點關係,就是罰單收多了駕駛就會謹慎,罰單收多了就會減少自駕改搭大眾運輸,駕駛謹慎交通事故會相對減少,自駕減少改搭大眾運輸交通就會相對順暢,你現在還看不到交通事故減少、交通順暢,那就是檢舉數量還不夠多,罰單還收不怕,再多幾百倍檢舉,再多幾百倍罰單,就會看到成果了。
車禍件數多,就是現在臺灣人口史上最多,勞動人口也是最多的,加上現在瘟疫關係沒辦法出國,隨便一個平常平日也是到處有遊客。檢舉案多跟駕駛為了出險、訴訟自保,大多會安裝行車記錄器,路上跑遇到三寶被陰幾次後,不爽就會開始研究教訓牠們的方式,檢舉案多可預期。不然路上都沒有車,是要怎樣檢舉啊?!
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