qwert5168 wrote:
我覺得奧迪的設計蠻好...(恕刪)
個人積分：751分
文章編號：81988396
個人積分：677分
文章編號：81988825
我是KUGA MK2.5，有配備自動啟閉大燈，但還是屬於機械式開關，雖然我都會設定到自動啟閉，但有時候某些特殊場合會手動調整至示寬燈(關閉大燈，只保留小燈)，然後因為已經習慣了自動啟閉(AUTO)，所以忘了再將開關調回自動啟閉。
高階車新車或某些歐系平價車，配備熄火後回復自動起閉大燈(AUTO)，這樣才是全套的作法。
p141t5 wrote:
小弟認為是自發光儀表板的問題 , 天黑了但儀表板亮著 (而且因對比變得很亮)
大燈關關又不是放在AUTO位置, 就忘了開燈......
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
個人積分：1461分
文章編號：81989441
個人積分：20872分
文章編號：81989850
個人積分：605分
文章編號：81989994
個人積分：66分
文章編號：81991416
Ace.H wrote:
通常車的大燈Auto功能，其敏感度是可以調的。
説到這敏感度, 我發現我的Camry大燈Auto敏感度很低(比起前車用的外挂式), 都要到天色很暗的時候才能開啓. 後來我特意留意了一下,當下雨天天色稍微有點昏暗時路上沒開大燈的車, 十台裏面大概有8~9台都是Toyota車系.所以我猜想Toyota車系都是這種敏感度較低的設定.
之前還特地囘厰去調整, 只是車開進場半小時后回去牽車也沒什麽變化. 我想他們若是在場内昏暗的環境下作業, 根本就無法解決這的問題.
我覺得政府應該要像檢驗排氣管一樣訂定大燈Auto靈敏度的檢驗標準,這樣才能迫使原廠正視及改善這樣的問題.
我也有注意到這點，即便是新世代的 Toyota, Lexus，肯定有頭燈自動啟閉功能，但就是不夠敏銳。。
個人積分：6937分
文章編號：81991595
個人積分：566分
文章編號：81992863
個人積分：1380分
文章編號：81993409
thomas528tw wrote:
但有時候某些特殊場合會手動調整至示寬燈(關閉大燈，只保留小燈)
的確，
常見的是車輛保養之後，技師沒幫你把大燈調回Auto，
或者加油等待時先把燈切成小燈然後就忘記調回來
現在的新車多半配有日行燈跟自發光儀表板，
所以更容易讓很多粗心的駕駛沒發現大燈沒開，
畢竟日行燈是白天使用，
所以亮度在夜間其實很亮又刺眼，用來照路綽綽有餘。
現在新一點的車輛是開啟大燈之後日行燈亮度會降低，
甚至有的車種是把日行燈跟小燈共用，
開啟小燈時，
就是日行燈的亮度會降低成大燈開啟時的亮度，
所以在夜間的照明亮度反而是大燈>日行燈>小燈
樓主的提議其實不錯，
但這樣除非車廠再做一組日行尾燈，不然就等於尾燈恆亮的概念。
其實直接用儀表板的光感應搭配車燈啟閉提示即可，
當儀表板偵測到行進間車外亮度不夠，
如果大燈沒開就直接發出警示音，提警駕駛要開燈即可
。由於是行進間才提示，
也能解決有些車主晚上看夜景時，不想讓日行燈開啟的問題，
畢竟現在有些車輛是無法關閉日行燈的。
我記得這功能很多歐洲車有配備，日系車好像就很少見。
個人積分：94分
文章編號：81995391
