這需要一點小衝刺才上得去,這樣催油感覺滿危險的。

本人開3.5噸小貨車,也是要點小衝刺才上得去檻,如果照車主的方式搞不好離合器都磨光了還不能上去。

我猜測是東台南所開三台去比較有停車經驗,所以可以成功上去。台北下去那台是模擬車主的情形,把輪子停在溝槽後催油,所以上不去。

理論上CVT機械構造,後退檔也可以改變齒輪比,但一般來說不會開啟這個功能,又不是要拍電影搞倒車追逐戲碼,所以車商說自動升檔這點滿奇怪的,況且速度沒上去怎麼會升檔?是不是要跑一下軟體診斷?
Congress wrote:
你LAG 了(恕刪)


對啊,這不是已經月初的新聞了,印象中月初就已經有人在版上分享過,有些人說是個案,也有些人認為是正常現象,但如果是個案,照理來說原廠應該給這位車主相對應的處置作法,不過原廠卻說是正常現象,只不過正常現象卻有這種狀況,難免會讓車主難以接受,最好的作法就是開試乘車回自家車庫測試看看吧,畢竟車可以換其他的但停車位可能沒辦法,反正就選自己合適且沒有問題的就對了
難道是神車下凡,變成凡車了......?
還是第一次看到這種,
頭又大總是有些特別的問題。
原來這種車子不能停機械車位嗎?
還是要有錢買平面車位才可以買這款車子?

看影片是鐵板打滑,磨擦力不足?也可以解釋是後退檔扭力太差了?鐵板補焊摩擦力系數高的花紋板或貼防滑貼或請車廠給你換兩個前輪米淇淋輪胎!(暫時解決方案)

看影片我真嚇一大跳,機械停車還要進入到第二排,太危險了?! 住小城市真幸福,停車位還有貼磁磚哦!
真漂亮的停車位!250公分寬*550公分長
有坪數的車位:120萬元新台幣
可以都去展間看看,我覺得試到目前為止仙草還不錯是真的,他的超視距也是很強,加上這次的大改外觀,整台車看起來年輕化很多,很喜歡!!
tda123456 wrote:
感覺上是用到油電車的(恕刪)



是這樣嗎?

小弟的車也是2012年新買的10.5代,一般我們開車有時也會遇到上坡時但因為有前車

而必須中途收油門踩煞車,然後再踩油門上去的情況吧?

拉手煞車再補油門的確是駕訓班學過的~

但我相信很多人都是直接放掉煞車立刻補油門上去的.....

10.5代並沒有上坡輔助系統,除非油門真的控制得很好,不然一般也都會稍微後退一點點~

有些大賣場或醫院坡度都蠻陡的,我有幾次也是收油門踩煞車,然後放煞車迅速踩油門上去,

但並沒有任何一次發生有嚴重異音跟震動,只有因為要重新上坡中需要快速且踩深一點油門,

自然那個聲音會大一些但也只是很短暫~
tda123456
坡度大約20~30,等鐵圈門上升,放煞車沒馬上踩油門,這時車輛會因坡度大而下滑十幾公分,車輛如未靜止就踩油門,就會發生CVT打滑,發生過二三次,所以現在都等車輛靜止才會踩油門上坡。
檸檬車條款

可能會需要這個,但只能說車子或多或少會遇到車王
如果真的每台車或是大部分車都這樣,我相信不會有這麼亮麗的銷售成績
個案啦
等改款給全套ADAS的神A再買
價格沒拉太多 應該會很香!!!
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