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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

國5 的塞

lolinyu

1015分

21樓

個人積分：1015分

文章編號：82852423

國五要解決塞車很簡單
一台車過一次收個 500元
單人汽車就會去坐客運
龜速車為了一點油錢都計較的
就改走北宜公路
落實使用者付費
自己隧道自己花錢維護
省時間就是要花錢
而不是花小錢又不省時間

tc2841

586分

22樓

個人積分：586分

文章編號：82852436

有些人有 "隧道恐懼症"
一進入隧道
速度就會下降許多

49分

23樓

個人積分：49分

文章編號：82852449

取消雪隧智慧型執法
雪隧可切換車道
在雪隧內出交通事故者依肇事責任開罰"耽誤其它用路人費用"

交通部應該要做實驗嘗試解決問題
而不是認為塞車是應該

ffffps3

5958分

24樓

個人積分：5958分

文章編號：82852691

改天買個直升機飛到最前面就知道塞車原因

k99312

783分

25樓

個人積分：783分

文章編號：82852727

沒辦法啊，倡導內側車道是超車道的時候就一堆
"我在開在最高速限而且前方車流順暢所以我不是占用"
這樣想法的聲音

如果道路考照可以加考行駛高速公路的話，大概可以讓一些沒膽量的烏龜不用拿駕照

2004分

26樓

個人積分：2004分

文章編號：82852797

我敢說只要國五頭城以北全部留一個車道給大眾運輸工具專用(大客車專用道)

國五保證不再塞車

現況是大客車跟著小客車一起塞，很不合理

難怪大家寧可開車塞車也不願搭大眾運輸工具

onereturngood

你忘了三寶了

2021-08-30 16:52

Anf0415

現在南港接國五匝道跟石碇往坪林方向有大客車專用道，還不是一堆小客車當作快速通關在用

2021-08-30 16:59

4833分

27樓

個人積分：4833分

文章編號：82853069

hpvs19 wrote:
今天是周一上班日，國5(恕刪)

只能說交通部跟高公局歷年來都是一群傻B，真的不分藍綠執政都一樣

永遠提倡超速 = 車禍
道路最高限速 = 道路平均速限
北港三寶死烏龜路隊長 = 優良選票兼市民
駕訓班 = 沒有駕訓班
道路設計 = 永遠不合理

太多了~只能說~哪個黨~哪個人~

提出政見是把高公局跟交通部所有垃圾們全部開除
聘請真的專業人士，廢除區間跟測速，架設低速照相跟三寶照相
高速公路速限提升到150，駕訓班重新仿照日本、德國
現有駕駛全部重新考駕照過濾!
小黃仿日本限定區預接客，國民交通教育加強(斑馬線、紅綠燈)
廢除死三寶自殺還會吃官司這種腦法

我這輩子都投他

ken0116

1054分

28樓

個人積分：1054分

文章編號：82853078

國五很有感，以現在造車工藝來說，油門踩重一點，上坡要開個90也一定沒問題吧？但龜公似乎都很怕油門踩下會自動爆炸一樣，70～80慢慢龜，進隧道前都像在賭手氣一樣，而且龜公是沒有在分平、假日出没的。

國三頂埔隧道也是，常常很多內側龜公時速90進去馬上變成70，就當牠們有青光眼好了，但出了隧道呢？還是龜在80，都不知道龜公眼睛看著前方車流都遠離你了，怎麼還能無動於衷

林口上坡道、三義上坡道，比比皆是，只能感嘆屬龜的太多了

SteveZ

林口坡已經不光是龜車的問題了，最外側的爬坡道應該是那些大車在開的，現在大車都不開那邊，慢又慢得要死。爬坡道變成（最）快車道。然後加上開放路肩，簡直是夢魘。

2021-08-30 22:19

SteveZ

我本來都不愛走爬坡道的，以前都走最裡面快車道再切出來。不安全加上不合理還要看時機，現在都被逼著走爬坡道，不過一下又要閃一下大車，一下又要閃一下路肩的車，下個交流道跟玩命一樣。

2021-08-30 22:23

320分

29樓

個人積分：320分

文章編號：82853159

定速與跟車也是龜速原因之一

頑固石頭

我雪隧也都開ACC不過我都開105 距離開2格

2021-08-30 19:02

dinnerxp

14380分

30樓

個人積分：14380分

文章編號：82853184

要有車位才可買車

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