恍神?台68線CRV直直撞擊施工緩衝車車頭全毀

雖然駕駛在睡覺,但施工單位也不是沒責任

依據中華民國107年1月修訂交通部臺灣區國道高速公路局之施工之交通管制守則

貳、設施規劃與設計

一、總則

(六) 施工前,施工單位應確實依照核定之交通維持計畫,布設各項交通管制設施

就算是短期施工,施工單位也應依規定布設各項交通管制設施吧
kaya830619
快速道路車速也不慢,法規落後問題
海之音
清除掉落物與移動清掃或是車禍就會使用防撞車,因為這些都可能是臨時的任務 。
mascotqoo wrote:
高速公路進行施工,施工車就這樣停在馬路,也沒看到擺放三角錐,只有CRV 有肇事責任嗎?


先不說工程車要施工

假設今天一部大貨車故障在路中間, 你期望他能變出一堆三角錐擺個幾百公尺警示嗎?!

沒有三角錐, 你看到前面有車子靜止, 你的反應是: 他不該停在那邊所以照常撞上去嗎?!

以錄影來看, 前面有十多部車經過都知道要閃, 只有這部車呆呆地連減速都沒有

也就是連車子正前方的路況都無法掌握, 很明顯的是不安全駕駛, 還能說啥?!

這種駕駛好在是撞上有緩衝的工程車, 要是失神撞上哪個孝子就賠不完了...
煥仔
可是瑞凡,這不是故障車而是政府委外單位進行公務,所以就有責任。

此車型為CRV5代(小改款前),並非5.5代(小改款後),

5代並未標配ACC,

由車頭水箱罩黑色橫柵處觀察,為2條黑色橫柵,

故確認此車並未配備ACC,

所以無需繞著ACC的議題討論啦!!!
kasim98423
19年式的VTI-S就有HS了,那時後也是5代CRV!
shine1008
所以這台應該是17或18年的VTi或VTi-S(沒有HS,也就是沒ACC和自動煞停)。18年10月之後 VTi-S就有配備HS(因為我就是第一批VTi-S有標配HS的車主)
老話一句,ACC對靜止車輛無用,
要用ACC最好是開中間車道(施工車輛會比較少),
內側與外側車道會有施工車輛

另外保險超額2000萬不可少
eddie0729
你的ACC 對靜止車輛無用??? 為何 我的有啊 LEXUS 是有的~
shine1008
這台應該是17或18年的VTi或VTi-S(沒有HS,也就是沒ACC和自動煞停)。
可憐的車子!
早在幾公里前的告示牌就會寫xxxkm~xxxkm內側或外側有清掃作業,一堆人都當作放屁一樣,等到看工程車才要馬上切出車道

這麼常發生車禍,不如把整段路都封閉好了
兩眼開開 準備投胎
厚厚~~緩衝車很貴哦~~這一下了大了
政府訂的法律 工程車 0肇責~~ 這種緩衝車 要賠上百萬~~~
唉~一群鍵盤車手根本沒用過ADAS
ACC是車距維持,又不是車道維持LKA
2個都是不同按鍵
你只按ACC車子不會順著車道跑好嗎!
你想雙手離開方向盤要啟動車道維持LKA!
不懂在亂戰ACC
問題是出在LKA上面
din1271
ACC跟LKA做一起的? 又是一個沒用過ADAS的人胡亂發言~Toyata就分開的,哪裡一起啟動一起關閉~還要別人澄清事實~你先確認你自己車子有沒有ADAS吧==
shine1008
這台應該是17或18年的VTi或VTi-S(沒有HS,也就是沒ACC和自動煞停)。
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