SYM 三陽 DRG 158cc 引擎強度不足 ?

ian1980

8分

21樓

ian1980

個人積分：8分

文章編號：83562975

應該跟新一下資訊了! 好像原廠直接更換新引擎,對此負責,還不錯啊!

erictaco

8684分

22樓

erictaco

個人積分：8684分

文章編號：83563071

炸缸這種事絕對比什麼熄火、難發還嚴重
特別是過保後，不只車主傷財，店家也不喜歡擦這種屁股

這兩年陸續有朋友問我買什麼車好，我不是推山葉就是台鈴
畢竟有母廠看著比較不會擺爛~

其中幾個還是買DRG，也問過我炸缸的事
我回他~網路消息真假不明，等你的炸了再說吧...

既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???

erictaco

把三陽的車拆開，你會發現還是濃濃的台灣味...車行一看都懂

2021-11-23 8:04

marinese

樓上的你不要著麼專業好不好 ~

2021-11-23 13:52

Daniel Wen

23751分

23樓

Daniel Wen

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文章編號：83563490

樓主PO的頭兩個苦主，case爆的位置都一樣
如果確定是不同個案，那就應該是通病了
若真的是通病，猜測是設計不良導致應力集中
材質強度也不夠或是砂模鑄造時工序瑕疵無法承受應力

若真是通病，DRG還持續在銷售，相信SYM會出改良件來陸續更換

Zood Reenk

如果是通病幾乎新聞都會刊登，但沒有新聞媒體報導。

2021-11-22 19:50

erictaco

等哪天過保後炸引擎，遲早上新聞~到時候我們再來聽聽三陽的說法

2021-11-22 20:05

chad1981

59分

24樓

chad1981

個人積分：59分

文章編號：83563678

減少油耗的下慘囉~

高壓縮比供油不足，天氣熱油門一敗溫度一拉直接炸缸不意外囉

要省油又沒有硬體機構去彌補，一昧的縮油提高腰縮比加大進氣來省油笑死，整天敲缸爆震

看看人家30年前HONDA CVCC 80" VTEC 90" I-VTEC

人家KYMCO 至少有可變進氣可以去彌補

要省油，要大馬力不是提高壓縮比減少供油而以

River