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Dwing wrote:
只是 為何左右還有來車通行,硬要穿越過去?
雖然這路口沒有紅綠燈,但前後民生路,大同路有
等一下不是比較好？
這是車禍位置...
北邊的大同路視角
南邊的民生路視角
個人是覺得那個地方畫行人穿越道但沒有號誌管制好像不太對
而且無號誌管制的行人穿越道會不會密集了點?(道路設計不良??)
河東路是一條車輛往來頻繁的道路, 車速其實還蠻快的.
常開這條的人通常會知道到哪邊要注意, 但是喝茫的大概不會注意
就算南北兩個交叉口都是紅燈, 大同或民生路也會有轉彎的車
輛。路中這麼密集的行人穿越道又沒號誌管制, 真的蠻危險的.....
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個人又再看了一次影片, 我是不知道南邊的河東民生路口和
北邊的河東大同路口的號誌有沒有同步，各位有注意到影片
中北邊的河東大同路口的燈號是綠色的嗎? 也就是說河東路
上的車子是依燈號走的。那行人闖紅燈嗎? 也沒有，因為河
東國民街口只有行人穿越道，根本沒有號誌。
不是要檢討行人或是車子, 而是覺得這個路口設計有問題
這麼說好了, 個人覺得那地方應該只畫一條行人穿越道，
而不是從國賓飯店到夢萊茵短距離內畫了三條, 而且最好
有個閃燈警告......雖然很多車子還是會無視閃燈
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Dwing wrote:
只是 為何左右還有來(恕刪)
所以台灣行人是最沒有路權的，不這樣戰戰兢兢過，一輩子過不了，
那家人看來已經有左顧右盼小心行走了，不然怎會一家人牽在一起，
我不清楚路況但為何那邊沒紅綠燈?這要高雄人來解惑一下
大家一直再談前面的車沒禮讓，其實台灣這環境大家一直戰交通違規，
有沒有想到佔用騎樓的、廣告看板外推的等等等，這些危害性部會比紅線違停小
23樓貼圖了，那是個小巷出來的 T 字型路口，這種路口都設紅綠燈的話那設不完了，不到200公尺連三個紅綠燈，中間還只是個單側沒甚麼車的小巷，有人會抗議吧? 一般都只是插個停牌讓駕駛自律。
以路口設計來說，設計紅綠燈可以設計成連動的，就不會影響車流了，只看高雄市政府要不要動腦而已。
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沒有用的，你太看好中南部警察執法
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artcheung wrote:
酒駕唯一死刑！
都槍決死光，還會有酒駕的？
一酒駕就槍決，試試看是槍決的速度快還是酒駕發生的速度快？
起碼這世上還存在不喝酒的人，因此最終一定是没人酒駕。
可惜在當今聖上眼裡，選擇性重要
尤其是府院都他們家的，又以最近一堆法案跟命令火速通過來看
只有聖上要不要，覺得重不重要。
大概區分一下（以目前政府實際作為區分）
＃這些是當今聖上覺得比較重要
1，同婚
2，萊豬進口
3，竹竹合併
4，不給立委審議的總預算
5，廢死
6，廢核
7，廢檢舉
8，拜登的狗死訊
9，以下開放接龍
＃這些是當今聖上覺得不重要的
1，普悠瑪出軌案
2，太魯閣出軌案
3，少子化
4，遏止酒駕
5，藻礁
6，低薪
7，3+11破口導致的近千條人命
8，缺電
9，房價炒作
10，以下開放接龍
正確!!
有酒駕前科紀錄的，依然被任命為高官。還想奢望什麼！？酒駕零容忍？我呸！
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應該是中間三條無號誌班馬線塗消，在靠河側路肩設圍籬強迫行人在公園只能利用兩處有號誌的班馬線穿越馬路。
