lacuna0517 wrote:
光過失重傷就把汽車吃死死的
重傷害的要素很嚴苛
不容易達成
一旦要達成重傷害要素
賠再多也不夠，這個女孩從此也完了
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文章編號：84405104
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文章編號：84405190
一、在未劃有分向標線之道路，或鐵路平交道，或不良之道路交會時，應減速慢行。
二、在山路交會時，靠山壁車輛應讓道路外緣車優先通過。
三、在峻狹坡路交會時，下坡車應停車讓上坡車先行駛過。但上坡車尚在坡下而下坡車已駛至坡道中途者，上坡車應讓下坡車駛過後，再行上坡。
四、雙向車道上之單車道橋樑，設有號誌或行車管制人員者，應依其指示行駛；未設號誌或行車管制人員者，如同時有車輛自兩端行近橋口時，應先暫停並視情況，由一方亮停車燈或以手勢表示允讓後，他方始得行駛通過。
五、會車相互之間隔不得少於半公尺。
四輪已經讓無可讓，而兩輪有兩米半以上的路寬可以選擇，卻沒有讓，還逼四輪撞牆
結果逼車失敗自撞，這不能怪到四輪頭上吧~~
當然如果依
第 93 條
行車速度，依速限標誌或標線之規定，無速限標誌或標線者，應依下列規定：
一、行車時速不得超過五十公里。但在設有快慢車道分隔線之慢車道，時速不得超過四十公里，未劃設車道線、行車分向線或分向限制線之道路，時速不得超過三十公里。
二、行經設有彎道、坡路、狹路、狹橋、隧道、學校、醫院標誌之路段、道路施工路段、泥濘或積水道路、無號誌之交岔路口及其他人車擁擠處所，或因雨霧致視線不清或道路發生臨時障礙，均應減速慢行，作隨時停車之準備。
三、應依減速慢行之標誌、標線或號誌指示行駛。
消防車、救護車、警備車、工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車執行任務時，得不受前項行車速度之限制，且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，得不受標誌、標線及號誌指示之限制。
這山路只能開 30，6輪都超速，但四輪已經讓無可讓，2輪撞上來，這要四輪怎麼辦？
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台灣奇葩法規
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安全帽內都流血出來了,還不嚴重?
很像包租公被花盆砸到漫血那一幕...
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請帶好鋼盔接受01反防衛性騎乘砲火
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愛跟其他猴子風跑山下場....跑山沒有錯錯在自己也變成猴
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就是誰倒楣出現在那時間 就會被 屁孩撞上..
