seatree wrote:有去監理站驗過車的人都知道,為什麼同樣一台車你去驗驗不過,花錢讓黃牛幫你開去驗就驗得過。 小弟當初留學帶車回來自己開去監理站驗車然後驗不過,好像是煞車驗不過,兩年新的雙B最好他媽的煞車不符合標準,因為是從國外帶回來的第一次不能去一般民間代驗廠,所以找了父親的朋友(不確定身分是不是黃牛)幫忙開去驗就過了,之後都去一般民間代驗廠驗根本沒什麼問題,最好是第一年有問題,然後後來修都不用修就自行修復了,這其中沒有鬼誰相信
莎朗石頭 wrote:小弟當初留學帶車回來(恕刪) 你這個車應該必須在車測中心驗過, 領牌時才會去監理所驗,理論上車測中心能過, 應該就沒問題, 監理所應該也能過.怎會車測過, 監理所過不了, 唯一可能是開去驗的人操作錯誤.就像我去監理所驗, 他跟我說要把手煞車解開, 但因為是新車,我根本不知道怎樣把手煞車解開, 結果就沒過.驗車廠的人只好上車, 幫我再驗一次才過.
莎朗石頭 wrote:小弟當初留學帶車回來自己開去監理站驗車然後驗不過 GeorgeS wrote:就像我去監理所驗, 他跟我說要把手煞車解開, 但因為是新車,我根本不知道怎樣把手煞車解開, 結果就沒過.驗車廠的人只好上車, 幫我再驗一次才過. 帶回來的車型台灣有賣,所以不用再經過車測中心,我後面也說了,隔年去民間代驗廠,那時候還不流行車丟著讓代驗廠的人接手,還是我自己操作的,驗煞車的操作流程的和我第一年在監理處驗的都一樣怎麼就會過? 如果搞的驗車還要特別的撇步才會過其實也是變相做球給黃牛,說這其中沒詐我也不太相信
莎朗石頭 wrote:帶回來的車型台灣有賣(恕刪) 怎可能, 我也是自己進口回來, 也還是要去車測中心驗啊 ( 就是上面網友稱的 ARTC ),政府這種可以變相賺錢的方法(十幾萬台幣耶), 怎可能讓你逃過.只是其中某幾項可以用別人的驗過的報告抵用.
GeorgeS wrote:怎可能, 我也是自己進口回來, 也還是要去車測中心驗啊, 我是留學生帶車回來的方案(1999年),當初需要去經濟部特別申請的,印象中有填什麼型號之類的,必須是表列上有的,後來再去問留學生帶車回來的方案的手續,承辦人員說進入WTO後不再需要申請什麼特別文件,流程就照一般經銷商進口流程,至於車測中心這塊我真的不清楚