「鐵支」車牌6千得標! 竟是監所科員通外鬼

seatree wrote:
有去監理站驗過車的人都知道,為什麼同樣一台車你去驗驗不過,花錢讓黃牛幫你開去驗就驗得過。


小弟當初留學帶車回來自己開去監理站驗車然後驗不過,好像是煞車驗不過,兩年新的雙B最好他媽的煞車不符合標準,因為是從國外帶回來的第一次不能去一般民間代驗廠,所以找了父親的朋友(不確定身分是不是黃牛)幫忙開去驗就過了,之後都去一般民間代驗廠驗根本沒什麼問題,最好是第一年有問題,然後後來修都不用修就自行修復了,這其中沒有鬼誰相信
有錢好辦事?
這個 10萬 換 6千 是想錢想瘋了

正常的公務員才不會這樣

監理站 四周的 黃牛,人家是懂怎麼驗的過,

而不是買通公務員,讓驗不過的車

驗一次車才幾百,那個公務員這麼傻

回扣那有這麼好收,很容易出包的
莎朗石頭 wrote:
小弟當初留學帶車回來(恕刪)


你這個車應該必須在車測中心驗過, 領牌時才會去監理所驗,
理論上車測中心能過, 應該就沒問題, 監理所應該也能過.
怎會車測過, 監理所過不了, 唯一可能是開去驗的人操作錯誤.
就像我去監理所驗, 他跟我說要把手煞車解開, 但因為是新車,
我根本不知道怎樣把手煞車解開, 結果就沒過.
驗車廠的人只好上車, 幫我再驗一次才過.
莎朗石頭 wrote:
小弟當初留學帶車回來自己開去監理站驗車然後驗不過


GeorgeS wrote:
就像我去監理所驗, 他跟我說要把手煞車解開, 但因為是新車,
我根本不知道怎樣把手煞車解開, 結果就沒過.
驗車廠的人只好上車, 幫我再驗一次才過.


帶回來的車型台灣有賣,所以不用再經過車測中心,我後面也說了,隔年去民間代驗廠,那時候還不流行車丟著讓代驗廠的人接手,還是我自己操作的,驗煞車的操作流程的和我第一年在監理處驗的都一樣怎麼就會過? 如果搞的驗車還要特別的撇步才會過其實也是變相做球給黃牛,說這其中沒詐我也不太相信
台灣監理公務員的就是這樣

垃圾一堆

看看廖老大的影片幹繳ARTC

就知道台灣車測與監理單位不管是心態或是作為都是垃圾

我每次去監理站都還是要靠代辦才能掩蓋一下我的怒氣

我寧願花點小錢也不要去被刁
Fa1con
流量操作的效應出來了,顆顆
等全台監理站的黃牛都消失
我才會相信監理站的人都會是清白的.
黃牛靠什麼吃飯?憑什麼黃牛會去幫你辦?
不就是檯面下,這個公家單位卻不是很公家的公職人員
30公分 wrote:
有競標車牌的人知道為(恕刪)
莎朗石頭 wrote:
帶回來的車型台灣有賣(恕刪)


怎可能, 我也是自己進口回來, 也還是要去車測中心驗啊 ( 就是上面網友稱的 ARTC ),
政府這種可以變相賺錢的方法(十幾萬台幣耶), 怎可能讓你逃過.
只是其中某幾項可以用別人的驗過的報告抵用.
沒想到公務員竟然會動腦筋,這值得鼓勵!
GeorgeS wrote:
怎可能, 我也是自己進口回來, 也還是要去車測中心驗啊,


我是留學生帶車回來的方案(1999年),當初需要去經濟部特別申請的,印象中有填什麼型號之類的,必須是表列上有的,後來再去問留學生帶車回來的方案的手續,承辦人員說進入WTO後不再需要申請什麼特別文件,流程就照一般經銷商進口流程,至於車測中心這塊我真的不清楚
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